Inscrit le: 08 Juin 2008 Messages: 29 Localisation: calvados
Posté le: Dim 08 Juin 2008, 18:57 Sujet du message:
Bonjour, perso je ne suis pas convaincu de l'utilité des kit e85, moi sur mon 2.8l v6 audi je suis 100/100 a l ethanol et ca marche tres bien environ 1.5l de + au 100 km, mon ancienne voiture un 2l 4cylindres audi y roulait également par contre la c'etait 3l de + au 100 km
Par contre si quelqun a une astuce pour tromper la sonde lambda
ca pourrait encore mieux marcher je pense!
Maintenant je vais essayer de doper le 2.8l a l'eau!!
Posté le: Lun 09 Juin 2008, 11:22 Sujet du message:
gary a écrit:
Bonjour, perso je ne suis pas convaincu de l'utilité des kit e85, moi sur mon 2.8l v6 audi je suis 100/100 a l ethanol et ca marche tres bien environ 1.5l de + au 100 km, mon ancienne voiture un 2l 4cylindres audi y roulait également par contre la c'etait 3l de + au 100 km
Par contre si quelqun a une astuce pour tromper la sonde lambda
ca pourrait encore mieux marcher je pense!
Maintenant je vais essayer de doper le 2.8l a l'eau!!
slt si ta voiture roule deja a 100% a l ethanol c que tu n a pas besoin de kit, pour la soude lambda dsl je ne sais pas cela devais justement etre le role du kit ethanol enfin j epensse que certein pourrons te repondre mieux que moi sur la question, en tout cas ton temoignage confirme bien qu'il y a pas mal de voiture qui peuvent rouler a l'ethanol et y en a plus que l'on croi suffit d'essayer
Posté le: Lun 09 Juin 2008, 11:42 Sujet du message:
ah tiens, le kit E85 re-dirigerait la sonde lambda ?
intéressant ça, on cherchait à faire suivant le régime, pour rajouter inejction eau (notamment) ou gaz etc ...
je sais juste que ça se branche en série à l'entrée de l'injection électronique ?
Posté le: Jeu 12 Juin 2008, 12:25 Sujet du message:
Bonjour à tous,
Je ne me sentais pas le courage de mettre du superéthanol sans boîtier, au risque de dégrader le moteur et d'être obliger de payer une intervention chez un pro, ce qui m'aurait coûté beaucoup plus cher qu'un boîtier E85.
Depuis que j'ai fais posé mon kit qui ma coûté 400€, je suis super content.
Je n'ai eu aucun problème moteur tout fonctionne comme avant et j'ai fait 2000 km.
C'est un vrai plaisir de payer seulement 45€ grosso modo lorsque je vais à la pompe.
En fait, j'ai choisi un kit qui ne se branche pas sur les sondes car ça provoque beaucoup de pépins à en lire les forums (affichage de problème sur le tableau de bord ou des voyants qui s'allument ou le moteur broute ...).
Inscrit le: 25 Mar 2008 Messages: 565 Localisation: planète Mars
Posté le: Jeu 12 Juin 2008, 14:16 Sujet du message:
RM36 : tu l'as acheté où ton boitier et comment se branche-t-il ?
Peut-il se monter sur un moteur essence ancien à carburateur ?
Il y a un gars qui a simplement remplacé les gicleurs du carbu sur une 205 essence et ça marche très bien. Il a posté ici dans ce forum. Je ne sais pa où il en est mais il avait fait pas mal de kms et ça marchait très bien ainsi sans boitier.
Posté le: Jeu 12 Juin 2008, 15:13 Sujet du message:
J'ai vu une pub dans l'Automobile Magazine il y a quelques mois, c'est ce qui m'a branché sur cette marque.
C'est E85 FFV (www.e85-ffv.com).
Ils font aussi les garanties mécaniques du véhicule.
Le boîtier se branche sur les injecteurs.
Par contre, je ne sais pas du tout concernant les carburateurs. Faut se renseigner.
Mais téléphone au revendeur, le mien est très cool.
Avant d'acheter, j'ai vraiment chercher ce que faisaient les autres fabricants (soit y avait pas de garantie mais pas cher, soit c'était très cher jusqu'à 890 €) et c'est celui que j'ai acheté qui m'a vraiment convaincu (400€).
J'en suis tellement content que mon beau-père vend son diesel pour s'acheter une essence d'occase et poser le même boîtier.
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