Inscrit le: 04 Mai 2006 Messages: 1735 Localisation: Région bordelaise
Posté le: Ven 11 Jan 2008, 16:20 Sujet du message:
jonule a écrit:
ben oui : une partie a bien du re-atterir dans la nature non ?
peut on parler de plomb retourné à l'état "naturel" ?
C'est une bonne question qui en appelle une autre :
Le plomb est-il naturellement présent dans le pétrole ou était-il rajouté dans l'essence du temps où elle était plombée ?
Si c'est la 2ème option, ça répond à ta question, non ? _________________ "Celui qui croit qu'une croissance exponentielle peut continuer indéfiniment dans un monde fini est un fou, ou un économiste." K.E.Boulding
petite pub pour belle-maman : chambres d'hôtes en lot-et-garonne
Posté le: Ven 11 Jan 2008, 17:03 Sujet du message:
davidex a écrit:
poissnight a écrit:
Je suis pareil, je ne conaissais pas l'existence de ces graphiteur, mais, c'est exactement ce que je recherchai...
Tout pareil, je ne connaissais pas les graphiteurs. Et j'aimerais bien en savoir plus, becauze quand on tape 'graphiteur' sur google, on a vraiment pas grand chose...
C'est un vrai ajout qui peut etre fait par un professionnel (et donc qu'on peut acheter chez un concessionnaire), ou c'est du bricolage à faire soi même ?
Encore une fois, des sources sur les avantages confirmés des graphiteurs seraient les bienvenus sur ce fil.
J'avais vu un "huileur" pour GPL sur ebay il y a un an ou plus, mais je ne suis pas certain du nom.
Il faut aller sur le site spécialisé des GPListes, ils connaissent ça. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Posté le: Ven 11 Jan 2008, 17:05 Sujet du message:
jonule a écrit:
super métier, et sinon on peut savoir où est passé tout ce plomb, et quelles quantités cela représente ?
le plomb faisait aussi surtout anti-détonnant, permettant de ne pas trop abimer les soupapes, sinon faut les changer souvent.
C'est pour ça que j'ajoute de l'additif au super 98 pour ma 104 et ma 504.....et ça marche. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Posté le: Ven 11 Jan 2008, 17:08 Sujet du message:
jonule a écrit:
ben oui : une partie a bien du re-atterir dans la nature non ?
peut on parler de plomb retourné à l'état "naturel" ?
Le plomb ? y'en a une partie dans les glaces de l'Arctique --> phoques --> inuits --> lait maternel --> bébés inuits qui naissent aujourd'hui.......et pas que du plomb !! du mercure aussi et surtout (très dangereux). _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Posté le: Ven 11 Jan 2008, 19:37 Sujet du message:
Targol a écrit:
Le plomb est-il naturellement présent dans le pétrole ou était-il rajouté dans l'essence du temps où elle était plombée ?
Le plomb thétraéthyle ou thétraméthyle (produits chimiques synthétiques)) ont été rajoutés dans l'essence courant des années 1920 pour augmenter le taux d'octane des essences qui sans celà ne supportaient à l'époque que des taux de compression de 4 ou 5/1 d'où un très mauvais rendement...
Dans l'essence avion de type 115-145 il y avait plus d'un gramme de plomb au litre...
Il n'y a pas de plomb dans le pétrole sauf à l'état de traces...
Posté le: Ven 11 Jan 2008, 19:38 Sujet du message:
Christophe a écrit:
Une rumeur dit que les pétroliers l'auraient ajouté dans les année 20 pour éviter que le supercarburateur Pogue (un peu un pantone) ne se développe. Le plomb étant un anti-catalyseur de la réaction de cracking qui se faisait dans ce fameux carburateur...
Posté le: Ven 11 Jan 2008, 20:49 Sujet du message:
Y a rien à développer lorsqu'il s'agit d'une grotesque invention malveillante comme en on rencontre hélas très souvent dès lors que l'on parle de pantone ou de super truc ou bidule qui n'ont jamais existé ou pas donné des résultats probants sauf dans l'imagination de leur inventeur (le suis un technicien pas un illuminé...je ne crois que ce que je peux mesurer) : la cause de l'additivation au plomb je l'ai décrite et on peut encore rajouter la protection et le graissage des soupapes en acier à ferrer les ânes et sièges en fonte en particulier ceux taillés directement dans la culasse en fonte (notament des Ford et Opel jusque fin des années 70)...
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Suivante
Page 3 sur 8
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
1ere visite?
Les Forums
Télécharger
Boutique éconologique
Petites Annonces
) actifs (
Kit ethanol e85 pour véhicule essence -> Qui a essayé ?
