Posté le: Dim 01 Oct 2006, 12:54 Sujet du message: Kit de conversion essence vers E85
bonjour,
tous le monde parle du bio ethanol (e85, flex fuel), ce qui est une chose bien, moin de pollution, prix plus bas.....j'ai vu il y a quelque temp dans capital ou zone interdite (au bresil) que pour 200 dollars on pouvais modifier sa voiture actuelle pour qu'elle accepte l'e85. mais voila je ne retrouve plus cette article et cela m'interresse beaucoup. Apres des recherches infructueuse, je me demande si quelqu'un connait ici ou on peut se procurer ce kit pour modif ?
merci d'avance
Posté le: Mer 04 Oct 2006, 11:45 Sujet du message:
Un journaliste de TF* m'a appelé hier pour savoir si je connaissais des "vendeurs" de Kit E85...je lui ai évidement répondu que non ( et qu'un tel kit était assez compliqué sur un véhicule moderne)...
Posté le: Mer 04 Oct 2006, 13:00 Sujet du message:
Bonjour quels sont exactement les différences entre un moteur normale et le flexfuel hormis le fait que celui ci soit capable de détecter la différence entre les 2 carburant automatiquement alors qu'il suffisait de faire comme le gpl "mettre un bouton"et 2 réservoir lol
sinon est ce que si le bioethanol est gasé est il dans ce cas moins agréssif
pour le gasé que pensais au montage que j'ai déjà vu sur ce forum qui ressemblait à un petit carbu avec une résistance...
ou bien un montage pantone??
Posté le: Mer 04 Oct 2006, 13:29 Sujet du message:
le changement se fait via un boitier TUNE, qui change juste les paramètres du calculateur : oui un moteur adapté peut bruler de l'alcool, foncitonne sur toute injection essence électronique (donc motos aussi).
l'origine du moteur gasoil était à l'huile,
l'origine du moteur essence était à l'alcool.
on peut se fabriquer facilement de l'huile, mais de l'alcool c'est un peu + compliqué ... et néfaste sur l'environnement (eau, pesticides, transport, fermentation GES, énergie distillation, retransport etc ...).
On peut aussi changer soi meme les paramètres d'injection ,sans acheter ce boitier couteux, en capturant la prise diagnostic du véhicule et en adaptant les données d'injection, qui appartiennent au propriétaire du véhicule (merci emule). _________________ http://www.nrjrealiste.fr
Posté le: Mer 04 Oct 2006, 16:41 Sujet du message:
jonule a écrit:
On peut aussi changer soi meme les paramètres d'injection ,sans acheter ce boitier couteux, en capturant la prise diagnostic du véhicule et en adaptant les données d'injection, qui appartiennent au propriétaire du véhicule (merci emule).
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