Inscrit le: 02 Juin 2006 Messages: 6 Localisation: amerique du nord
Posté le: Ven 14 Juil 2006, 09:42 Sujet du message: test explosion et implosion
j'ai procédé à plusieurs test avec les bulles produites par la Joe Cell.
Andy Didge, une membre du groupe anglophone a fait un cylindre de plastique clair (il y a un vidéo de ça sur yutube) dans lequel il fait imploser le gaz. on voit clairement le pistion reculer dans sun tube.
J'ai reproduit l'expérience avec un résultat différent, j'ai une une explosion relativement violente pour la grosseur des bulles.
Quelqu'un a fait remarquer que le temps de charge et le voltage est très important pour avoir une implosion au lieu d'une explosion. si on cré plus d'hydrogène, on a une explosion...
Inscrit le: 26 Nov 2004 Messages: 294 Localisation: saint die 88 vosges
Posté le: Ven 14 Juil 2006, 20:16 Sujet du message:
le gaz de brown aussi implose...
donc le temps moteur serais pendant la phase de compression a part si le gaz se transforme entretemps et explose ensuite en creant une pression car un moteur fonctionant avec un carburant creant des depression sera forcement moins puissant qu'un creant une pression
40 kg cm2 quand le melange explose sur un moteur essence !
contre - 1kg cm2 pour un vide parfait !!! _________________
«Il n’existe que deux choses infinies, l’univers et la bêtise humaine... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue.»
[ Albert Einstein ]
Inscrit le: 02 Juin 2006 Messages: 6 Localisation: amerique du nord
Posté le: Jeu 20 Juil 2006, 20:20 Sujet du message:
Je ne suis pa un mécanicien mais je vais tenter de restorer un vieux moteur et d'y installer une Joe Cell, je vous tiendrai au courant des résultats.
Pour ce que j'ai entendu dans les forums anglophones, Les Moteurs avec une Joe Cell développent plus de force.
Tout bon septique qui se respecte dois vérifier ses doutes.
Aussi, je trouve dommage que le modérateur ferme un sujet seulement parce qu'il n'y crois pas vraiment. l'enjeux est grans ici et fermer cette porte sur une présomption est un choix plutôt extrème.
Posté le: Jeu 20 Juil 2006, 23:35 Sujet du message:
Salut davidofMtl,
Je suis moi meme inscrit au mailing list Joe Cell Free Energy Device et JoesCell2 ( et d'autre traitant de l'energy libre ). Je dois avouer que cet appareil est tres intriguant.
Perso, je ne peux pas expérimenter, j'habite en appartement. Mais tiens nous au courant de tes expérimentations, il y a aussi des sceptique optimiste comme toi ici
Posté le: Jeu 27 Juil 2006, 12:27 Sujet du message:
Il est super ton site.
C'est, je crois, la meilleure compilation d'info sur le joecell en français.
J'espère que tu réussiras à reproduire une joecell effective et qu'insi elle sera un peu démystifiée.
@+ _________________ « L’apprentissage de la désobéissance est un long cheminement. Il faut toute une vie pour atteindre la perfection. » Maurice Rajsfus, historien. « Penser, c’est dire non. » Alain, philosophe. « They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety. » Benjamin Franklin.
Posté le: Dim 25 Mai 2008, 12:51 Sujet du message: Re: test explosion et implosion
davidofMtl a écrit:
Quelqu'un a fait remarquer que le temps de charge et le voltage est très important pour avoir une implosion au lieu d'une explosion. si on cré plus d'hydrogène, on a une explosion...
Je n'ai pas envie d'essayer de faire im- ou ex-ploser mes bulles en dehors d'un moteur, mais j'ai une alimentation réglable, alors je pourrai voir lors des essais sur moteur si c'est une explosion ou une implosion selon le réglage de l'allumage. A ce propos quel genre de moteur se prête à ce genre de modification ? Je n'ai pas envie d'acheter une voiture trop ancienne, donc il y aura forcément un allumage électronique, mais je ne sais pas où est le capteur de position selon les constructeurs et comment le régler sur une plage importante sans rien démonter. Ou bien sur quels moteurs est-il facile d'installer un encodeur rotatif pour refaire un allumage électronique mieux adapté à un autre "carburant" ?
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