Pantonisateur belge, démonstration ?

[zac]

Cela n'entraine t il pas une détérioration plus rapide du moteur?

salut
non si tu n'essayes pas de le "gaver" d'eau;au contraire ça le prolonge. tu peux avoir une augmentation de la conso d'huile sur les moteurs "lavé";mais si ton moteur est sain c'est tout bénef.
@+
zac

[triumph]

Pourquoi les Canadien ne teste pas un mélange avec du liquide de refroidissement en faible % cela résoudra peut être le gel sans trop retarder le point ébullition ?

[Andre]

Bonjour Triumph
Pour moi tu n'as jamais démonter un moteur qui a rouler trop longtemps avec un fuite au joint de culasse , a la longue l'antigel
cela fait comme un moteur qui a marché avec du sucre dans l'éssence, les segment sont collé dans du caramel et le moteur pompe l'huile au sciaux. En hiver laisse l'eau geler ,le moteur fini par la faire fondre, au mois de mai en y pensera plus...

André

[triumph]

Avec l’eau sa rouille aussi toi passe par le réacteur, mon groupe électrogène tourne avec tout et n’importe quoi et pas de problème,culasse et soupape nickel.

[cédar]

bonjour
j'ai fait une modification sur ma R21 pantonisé , j'avais un carbu qui alimenté en eau mais il ne marchait plus malgré plusieurs démontages aussi j'ai réalisé un goutte a goutte a la place du carbu , le débit est stable 3/4 de litre /heure , en fait c'est un cone de bouteille avec un chiffon au fond ( déppression ) ça a l'air de marcher aussi bien que le carbu.....
si qq sait comment dois je faire pour vous envoyer qq photos....
@+

[jean63]

cédar

Ta R21 c'est une essence? quel moteur? 1700 cm3? F2N? 1986?

Si oui ça m'intéresse j'ai la même.

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