Il y a quand même une question que je me pose sur le dopage à l'eau. ça pourrait pas entrainer une corrosion prématurée du moteur?
André, tu as déjà démoter un moteur dopé à l'eau j'imagine ;-) ça donne quoi? propre, sale, rouillé?
et pour l'échappement?
Dopage à l'eau
Bonjour, reponse Abyssin3
Pour le diesel je ne peut me prononcer seulement sur l'échappement, je n'ai pas constster de difference sur la propreté avec ou sans réacteur,
seulement plus de suie sur le réacteur que dans les parios du tyuau échappement, parceque j'avait tendenc a envoyer de l'eau trop vite avant que cela soit chaud, j"ai remedié au nouveau montage.
Pour le montage moteur essence, apres quelques mois d'usage il y fallu que je démonte le collecteur d,admission , sur un V6 c'est compact et on voie partiellement toutes les soupapes , la tubulure etait bien propre ainsi que les soupapes leger dépot gris sur les champignons, l'échappement également gris blanc , les bougies plutot blanc..
La seule corrossion que j'avait c'etait dans le réduit du carburateur que j,avais utilisé 3/8-1/4 en fonte que j'ai remplacer par de l,inox
Le tuyau de sortie en cuivre a tendence a devenir oxydé noir a l'interieure
Mais pour le moteur cela fait depuis ce printemps que je roule avec ça.
ce qu,il faut c'est de rendre le systéme oprationel seulemen tquand c,est chaud cela évite d'envoyer de l'eau en goutelettes.
André
Pour le diesel je ne peut me prononcer seulement sur l'échappement, je n'ai pas constster de difference sur la propreté avec ou sans réacteur,
seulement plus de suie sur le réacteur que dans les parios du tyuau échappement, parceque j'avait tendenc a envoyer de l'eau trop vite avant que cela soit chaud, j"ai remedié au nouveau montage.
Pour le montage moteur essence, apres quelques mois d'usage il y fallu que je démonte le collecteur d,admission , sur un V6 c'est compact et on voie partiellement toutes les soupapes , la tubulure etait bien propre ainsi que les soupapes leger dépot gris sur les champignons, l'échappement également gris blanc , les bougies plutot blanc..
La seule corrossion que j'avait c'etait dans le réduit du carburateur que j,avais utilisé 3/8-1/4 en fonte que j'ai remplacer par de l,inox
Le tuyau de sortie en cuivre a tendence a devenir oxydé noir a l'interieure
Mais pour le moteur cela fait depuis ce printemps que je roule avec ça.
ce qu,il faut c'est de rendre le systéme oprationel seulemen tquand c,est chaud cela évite d'envoyer de l'eau en goutelettes.
André
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