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manoria68 J'économise des grammes de CO2


Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 297 Localisation: ATLANTIDE
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Posté le: Jeu 15 Mar 2012, 17:12 |
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Je pense que l'idéal aurait été 2000trs avec une transmission par chaine de moto. Mais vu l'utilisation qui sera de 1/2h voir maxi 1h, je vais pas me casser la tête.
De toute façon le fait de tourner à 3000trs est maintenant figé,
j'ai accouplé la génératrice au moteur.
Ensuite, vu que la génératrice à beaucoup d’inertie, sa me donnait de gros accoups à l'embrayage. (j'ai coupé la tige de boite et je l'ai soudé sur l'accouplement)
J'ai donc calé l'embrayage avec des rondelles pour le faire un peu patiner au démarrage et à l'arrêt. j’espère qu'on me comprends...
Et maintenant, c'est nikel  _________________ Manoria 68, chercheur frite, technicien de sa huilerie |
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manoria68 J'économise des grammes de CO2


Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 297 Localisation: ATLANTIDE
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Posté le: Ven 16 Mar 2012, 19:27 |
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Bonjour,
J'ai fait des essais avec et sans charge sur la génératrice.
j'ai des variations assez importante de régime du moteur.
J'ai aussi essayé divers réglage sur le centrifuge de la PI, mais rien de très satisfaisant.
Qui saurait ou je peut trouver un régulateur pour la PI ? _________________ Manoria 68, chercheur frite, technicien de sa huilerie |
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chatelot16 Econologue expert

Inscrit le: 11 Nov 2007 Messages: 3766
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Posté le: Ven 16 Mar 2012, 19:46 |
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les seul regulateur que j'ai vu c'est sur les vieux tracteur agricole a moteur a essence : boitier regulateur centrifuge entrainé par le moteur par couroie , et comandant le papilon du carbu par une tringle
ca va etre dificile a trouver en bon etat , et en plus ca marchait plus ou moins bien ... jamais tres precis
la solution electronique : c'est un petit circuit qui mesure la vitesse par la frequence et comande un servo de modele reduit qui actione la commande d'acelerateur de la pompe
mais hela je n'ai pas le temps de mettre au point ce genre de circuit , et ca ne sert pas a grand chose que je te donne un schema non verifié qui ne marchera jamais sans un electronicien capable de le mettre au point
si tu aime la mecanique tu peux faire un regulateur de watt comme les vielle machine a vapeur |
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manoria68 J'économise des grammes de CO2


Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 297 Localisation: ATLANTIDE
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Posté le: Ven 16 Mar 2012, 19:53 |
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Salut,
je crois bien qu'il ne me reste plus que sa à faire.
Par contre j'ai des compétences en electronique, tu peut toujours me donner ton schéma _________________ Manoria 68, chercheur frite, technicien de sa huilerie |
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chatelot16 Econologue expert

Inscrit le: 11 Nov 2007 Messages: 3766
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Posté le: Ven 16 Mar 2012, 20:07 |
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un servo de radiocomande est comandé par des implusion de longueur variable repeté a un cadence d'environ 50hz
impulsion d'environ 1ms au neutre ... va d'un coté ou de l'autre si c'est plus long ou plus court
1ere idé un capteur qui fait une impulsion par tour donc devrait faire 50 hz a la bonne vitesse
un monostable a peine plus court que la periode de 50hz declenché a chaque impulsion ... un circuit logique qui fera une impulsion depandant de la difference
ca fera don une impulsion variable bonne a donner au servo
ce nj'est qu'une premiere idée , il faut que l'impulsion reste entre é limité et ne disparaisse pas completement quand l'ecart de vitesse est trop grand
pour la meilleur precision ce montage peut utiliser le 50HZ de l'alternateur , mais il n'y aura plus de regulation si l'alternateur n'est pas exité ... ca peut marcher aussi sur l'alternatif de l'alternateur 12V , mais ca n'est pas du tout la meme frequence |
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manoria68 J'économise des grammes de CO2


Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 297 Localisation: ATLANTIDE
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Posté le: Ven 16 Mar 2012, 20:12 |
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ok, je vois.
je vais rester sur un regulateur de watt... _________________ Manoria 68, chercheur frite, technicien de sa huilerie |
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AXEAU Je passe à l'action éconologique


Inscrit le: 06 Oct 2009 Messages: 154 Localisation: DROME
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Posté le: Ven 16 Mar 2012, 21:46 |
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Salut manoria.
Regardes du coté des régulateurs des moteurs de tondeuses et autres moteurs fixes.
C'est sensible et précis mais tu devras retirer le ressort de rappel du levier sur ta P.I.
jlg |
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chatelot16 Econologue expert

Inscrit le: 11 Nov 2007 Messages: 3766
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Posté le: Ven 16 Mar 2012, 22:20 |
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j'avais failli te proposer de prendre un moteur de tondeuse a gazon de de virer la bielle et l'entrainer par couroie et de n'utiliser que le regulateur ... mais ca ne marchera pas : le regulateur a tout juste la force de commander le minuscule papilon du carburateur : aucune chance qu'il reussise a commander une pompe a injection de diesel
avec un regulateur de watt il est facile de le faire assez gros pour qu'il marche bien
inutile de le faire tourner vite : cette aussi efficace a 300t/mn qu'a 3000 , mais a basse vitesse c'est tout simplement plus facile a faire |
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dedeleco Econologue expert

Inscrit le: 16 Jan 2010 Messages: 9068 Localisation: Plus sur ce forum...
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Posté le: Ven 16 Mar 2012, 23:02 |
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| chatelot16 a écrit: |
les seul regulateur que j'ai vu c'est sur les vieux tracteur agricole a moteur a essence : boitier regulateur centrifuge entrainé par le moteur par couroie , et comandant le papilon du carbu par une tringle
ca va etre dificile a trouver en bon etat , et en plus ca marchait plus ou moins bien ... jamais tres precis |
Un centrifuge fait avec du mécano (ou des tringles de métal) n'est pas très difficile (parallélogramme articulé à une extrémité glissant sur l'axe et masses à l'extérieur ).
| Citation: |
la solution electronique : c'est un petit circuit qui mesure la vitesse par la frequence et comande un servo de modele reduit qui actione la commande d'acelerateur de la pompe
mais hela je n'ai pas le temps de mettre au point ce genre de circuit , et ca ne sert pas a grand chose que je te donne un schema non verifié qui ne marchera jamais sans un electronicien capable de le mettre au point
si tu aime la mecanique tu peux faire un regulateur de watt comme les vielle machine a vapeur |
Cela se vend quasi tout fait en modèles réduits avec servos et la mesure de vitesse par capteur simple donnant une tension appliquée sur le potentiomètre de commande du servo n'est pas très difficile, presque tout, étant déjà fait et commercial. |
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Flytox Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)


Inscrit le: 13 Fév 2007 Messages: 7304 Localisation: Bayonne
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