Posté le: Mar 07 Fév 2006, 00:00 Sujet du message:
Merci ........
Excellent article sur le GPL. bravo.....j'ai appris bcp d'infos que je ne connaissais pas. _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Inscrit le: 19 Nov 2005 Messages: 840 Localisation: vaucluse
Posté le: Mar 07 Fév 2006, 10:58 Sujet du message:
asgard os tyr a écrit:
POUR les féru de GPL jveux essayer un proto pantone gpl!!!
Y a des chaud bouillant ou quoi???
Tu crois vraiment que la T° des gaz d'échappement sera suffisante pour le réacteur???
Sans vouloir te donner de conseil, ne perd pas ton temps avec ce genre de motorisation et attaque toi aux vrais pollueurs diésel comme tu le fais jusqu'à présent.
J'aimerais te poser une question: avec tous les pantones que tu montes, quel est la moyenne d'économie que tu obtiens sur auto? _________________ Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Posté le: Mar 07 Fév 2006, 11:11 Sujet du message:
asgard
Ma R25 GPL marche bien après plein d'em....s qui venaient d'un petit régulateur de pression d'essence qui envoyait de l'essence en permanence dans la tubulure d'admission, même en mode GPL !!!.
Je viens de faire changer la courroie de distrib. Dés que le garagiste voit un montage GPL sous le capot, il a un mouvement de recul, alors si j'y ajoute une usine à gaz "pantone", je crains le pire.
Parce que là à la dernière panne, Renault n'a rien trouvé car ils soupçonnent le GPL de foutre la m...., alors que le pb était bien dans l'injection essence. Heureusement que j'ai pu avoir l'info ssur internet sur l'injection REnIX (grace à jean-françois qui m'a donné l'adresse où j'ai trouvé le détail de l'injection, qui n'est pas sur la RTA!!).
Mais j'ai toujours la R21 nevada qui attend son tour; pour le moment elle ne démarre pas et elle est dehors sous la neige sans carbu (démonté car il de coince).
Bonnes pantonisations.... _________________ Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
Posté le: Mar 14 Fév 2006, 16:42 Sujet du message:
lau a écrit:
asgard os tyr a écrit:
POUR les féru de GPL jveux essayer un proto pantone gpl!!!
Y a des chaud bouillant ou quoi???
Tu crois vraiment que la T° des gaz d'échappement sera suffisante pour le réacteur???
Sans vouloir te donner de conseil, ne perd pas ton temps avec ce genre de motorisation et attaque toi aux vrais pollueurs diésel comme tu le fais jusqu'à présent.
J'aimerais te poser une question: avec tous les pantones que tu montes, quel est la moyenne d'économie que tu obtiens sur auto?
il me semble que la temperature des gaz d'echappements son plus chaud au gpl ...
Posté le: Mar 14 Fév 2006, 16:59 Sujet du message:
Alors c'est chaud!!!
Alors y son ou les chaud maintenant!!!!!jsuis pres!!!
Et non je ne perd pas mon tps!
Vue qu'il faut tous essayer, y faudra bien que quelqu'un essaye pour avoir des retour d'exp...!
Et puis une adaptation ou une autre...
tous est bon a prendre c'est de la recherche, c'est tous!
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