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    Auteur Message
    Andre
    Chercheur moteur pantone
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    Inscrit le: 17 Mar 2005
    Messages: 3652

    MessagePosté le: Jeu 04 Mai 2006, 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

    Bonjour

    Dans les tests de tige j'essaie ce que j'ai sous la main sans plus.
    Chercher des materiaux avec un but précis.
    le coté permébilité magnétique ou je dirait plutot ferro magnetique n'est pas une critere de fonctionement.
    Par contre le coté thermique a une infuence et probablement le metal aussi exemple le cuivre et l'aluminium la conductibilité thermique semblable.
    Personne a encore expliquer pourquoi il faut une certaine température pour faire fonctionner le réacteur et que le fonctionement n'est pas proportionel a la température du réacteur.
    c,est a dire qu'un réacteur a 550c fonctionne et un a 700c ne fonctionne pas forcement mieux toutes proportions gardés.. Personne a essayer de chauffer un réacteur au rouge, (je me suis juste contenter de chauffer au chalumeau l'enveloppe échappement exterieur au rouge , et je n'ai rien vue de fulgurent) Il est vrai que pour faire un bon test il faudrait faire un réacteur
    avec une chauffe auxiliaire.
    faire tous ces tests c'est une job a temps plein !


    André
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    Messages: 759
    Localisation: alsace

    MessagePosté le: Jeu 04 Mai 2006, 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

    as-tu aussi de l'autoallumage ou cliquetis avec la barre d'alu ?
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    Andre
    Chercheur moteur pantone
    Chercheur moteur pantone


    Inscrit le: 17 Mar 2005
    Messages: 3652

    MessagePosté le: Ven 05 Mai 2006, 08:08    Sujet du message: Répondre en citant

    Bonjour,
    Avec une barre d'aluminium dans un 100% panton il n'y pratiquement pas de differrence avec une barre de fer
    donc aucun autollummage en marche avec du mazout rouge
    Disons que dans le langague je vais garder le terme autoallumage
    Cliquetis (bruit de moulin a coudre du a une combustion en masse)
    Quand je parle d'autoallummage c'est ce que on entend lorsque on fait marcher un moteur avec de l'essence de mauvaise qualité
    ou de la vielle essence qui a trainer dans un fût trop longtemps.
    le moteur chauffe plus ,il perd de la puissance, il a tendance a tourner sans que la bougie fasse feux.

    André
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