Inscrit le: 16 Oct 2007 Messages: 58 Localisation: lyon
Posté le: Mer 26 Déc 2007, 16:46 Sujet du message:
bonjours tous le monde , j'ai un petit problème , enfin c'est plus mon controleur qui marche pas bien , j'ai branché ma batterie et le moteur sur le controleur et le moteur tourne tous le temps même quand je fais pas contact avec les 2 fil de l'intérupteur et quand je fais contact , j'entends un clic bizarre et le moteur tourne toujours .
j'aimerais bien que quelqu'un m'explique parce que je comprends pas ce qui se passe .
Et sinon bonnes fêtes a tous .
Inscrit le: 10 Nov 2005 Messages: 1224 Localisation: Nantes
Posté le: Mer 26 Déc 2007, 16:49 Sujet du message:
Si tu parles du "controleur" dont tu as mis la photo l'autre jour, c'est que le contact du relais est resté collé. _________________ Je défends l'environnement tous les jours : j'ai laissé tomber la voiture et je roule en vélo ou en scooter électrique.
Electrification d'une suzuki GS 500 en cours...
Inscrit le: 10 Nov 2005 Messages: 1224 Localisation: Nantes
Posté le: Mer 26 Déc 2007, 18:13 Sujet du message:
Essaye de taper dessus pour voir !! _________________ Je défends l'environnement tous les jours : j'ai laissé tomber la voiture et je roule en vélo ou en scooter électrique.
Electrification d'une suzuki GS 500 en cours...
Posté le: Mar 05 Fév 2008, 13:33 Sujet du message:
Je viens de recevoir un courriel d'un fabriquant français de kit électrique. Non seulement ses prix sont raisonnables, mai ses idées intéressantes peuvent inspirer des bricoleurs. J'aime bien la grande poulie faite avec une jante de vélo un plus petite.
INFO
Mme , Mr , bonjour.
Vous m'avez certainement contacté pour en savoir plus sur un KIT DE MOTORISATION VELO.
Le kit en question s'appelle le SOLARIS , toujours valable , mais un autre kit est né : l'ALPHA-O.
Voici quelques renseignements concernant le kit ALPHA-O .
Tout d'abord comprenez que ce kit est entièrement artisanal , ce qui explique le prix , mais il ne démérite pas. En effet , les pièces qui le composent sont simples, fiables, son principe de fonctionnement facile à reproduire.
Le but étant d'en faire un kit universel et transformable à souhait.
Un seul moteur (12 volts) en transmission directe grace à une courroie , laquelle entraine la roue arrière de votre vélo par l'intermédiaire d'une poulie, de grand diamètre, pour avoir la démultiplication nécessaire.
L'adaptation n'est pas toujours possible, contrairement à l'autre kit que je fabrique , le SOLARIS 2. Certains vieux vélos ne se prètent pas à la modification. A mesurer, c'est simple.
Le système de pédalage reste d'origine, et n'est absolument pas gêné par le moteur. ça se complète.
Bien qu'un peu moins que le SOLARIS, le moteur produit de l'énergie en descente.
Ce kit est très efficace en toutes circonstances, à plat (faible consommation), en côte( meilleure adhérence qu'un galet) .
L'autonomie à sérieusement augmenté. En effet, elle est passée à 30 kilomètres pour la même énergie embarquée, simplement à cause de la transmission directe.
Si vous avez la disponibilité d'un moteur en 24 ou 36 volts , la transformation ne sera pas très compliquée. avec autant d'efficacité.
Mon soucis étant de fournir le kit efficace le moins cher possible , fiable, je n'ai donc pas accès à des moteurs à des prix concurentiels , sauf en 12 volts .
Caractéristiques de base:
- 19 km/ h SANS pédaler
- 22 km/h en pédalant (et plus évidemment! )
- 30 kms d'autonomie si allumé en permanence (plus si gestion intelligente)
- enclenchement automatique vers 14 km/h OU par bouton-poussoir pour démarrages en côte par exemple.
- ARRET par simple pression sur le frein.
Composants:
- 1 moteur 12 volts
- 1 courroie
- 1 'jante' trafiquée et préparée
- fixations du moteur
- 1 relais 12 volts prémonté.
- 1 voltmètre à aiguille rétro-éclairé , prémonté avec ses fixations.
- un bouton-poussoir avec sa fixation.
- rondelles de décalage roue.
- fixations batteries
- caches batteries
- cache moteur (peut être peint)
- connectique complète pour 6 batteries plomb-gel de 12 volts 7 ah.
- fusibles
- prise male et femelle pour recharge (à brancher sur votre chargeur de batteries) .
- fiches techniques complètes (montage , sécurité , entretien, conduite , garantie, etc ....)
Ce modèle est garantit un an pièce et main d'oeuvre.
Prix 170 euros, envoi 15 euros, batteries 100 euros envoi compris.
Renseignements au 0668264590 ou mondolive@hotmail.fr
Posté le: Mar 05 Fév 2008, 15:22 Sujet du message:
Cuicui, c'est homologué ton montage là?
En autoconstruction on fait se qu'on veut (c'est pour notre pomme comme on dit) mais à la vente faut respecter des normes.
Je doute que le moteur placé à 5 cm des cuisses sans carrenage protecteur soit bien vu des services d'homologation routière...
Sinon pour revenir au sujet, voici une proposition:
Est ce qu'un ElectroVéloCycliste serait près à tester un de nos panneaux solaire de 5W en "complément" pour voir si cela apporte quelque chose.
Le panneau serait offert à l'heureux testeur (un petit sponsoring en somme) à condition évidement qu'il fasse le maximum d'essai possible avec.
NLC, en tant que 1er vélo électrique auto construit du forum (si je me goure pas), tu es évidement le "meilleur candidat" pour le moment (mais faut que ca t'intéresse évidement).
Je pense que l'intéret de mettre un petit panneau n'est pas tant l'amélioration de l'autonomie (10% maxi d'après une 1ere approximation) mais surtout d'améliorer la durée de vie des batteries en les maintenant constament sous charge.
Posté le: Mar 05 Fév 2008, 17:17 Sujet du message:
Christophe , je te rappel (à moins que tu ne le sache pas ) que NLC est devenue Electroscooteriste et peu être même plus d'ici peu cause demenagement.
NLC n'hesite pas à corriger si c'est moi qui "demenage" _________________ "Réfléchir ne devrait-il pas être enseigné à l'école plutôt que d'y faire apprendre par cœur des faits qui ne sont pas tous avérés ?"
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" (Coluche)
Posté le: Mar 05 Fév 2008, 17:37 Sujet du message:
Non il ne l'a pas dit , mais au mieux ça risque d'être dans faible proportion.
Enfin rien de sûr , juste une idée faite par rapport à ces écrits.
Sinon il y avait Pollux , mais il me semble avoir disparu du forum.
Du coup faudrat peu être te rabattre sur CuiCui _________________ "Réfléchir ne devrait-il pas être enseigné à l'école plutôt que d'y faire apprendre par cœur des faits qui ne sont pas tous avérés ?"
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" (Coluche)
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente1, 2, 3 ... 46, 47, 48, 49Suivante
Page 47 sur 49
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
) actifs (
Fabriquer un vélo électrique économique
