Etude sur Banc d'Essai-Reacteur Pantone-Mines de Douai

[echo-moteur]

Bonjour, je représente un groupe de 8 élèves-ingénieurs de l'Ecole des Mines de Douai.
On peut lire de nombreuses choses sur le réacteur Pantone et nous avons choisi de réaliser un projet concernant le Reacteur Pantone.
Cela consiste à concevoir un prototype (en s'appuyant sur le schéma de Paul Pantone), réaliser ce prototype en l'adaptant sur un moteur de voiture (ici moteur de R25) et tester ce prototype.
Nous faisons une étude qui découle d'une démarche d'ingénieur, c'est à dire purement objective et chiffrée.
Aujourd'hui, le prototype est terminé et nous sommes en pleine période de tests sur bancs d'essai.
Pour cela, nous travaillons avec un professionnel des bancs d'essai : le CRITT M2A.
Les premiers résultats ne sont pas si prometteurs.
En fait, d'après les premiers chiffres, on consomme plus de carburant (40% de plus) avec un mélange eau/essence à 50% et la puissance est abaissée de 25% (puis décroit avec le temps).
Ce sont des résultats qui découlent des premiers tests et qui sont vraiment résumés au maximum. Nous allons bien sur développer cette étude très prochainement.
Notamment, j'invite tous les passionnés à visiter le site :
www.echo-moteur.fr
Vous y trouverez des informations sur notre groupe, notre prototype, nos tests, des vidéos, des images et très prochainement les résultats des tests. (cartographie moteur, etc...)

A tous les passionnés, n'hésitez pas à réagir sur le LIVRE D'OR de notre site pour y laisser toutes vos questions et/ou remarques.

Merci à vous et à econologie.com

Cordialement,

Johan DEGELDER, webmaster de www.echo-moteur.fr

[zac]

Salut johan et bienvenu sur le site

Lis ce que j'ais mis sur ton livre d'or et contacte moi en mel.
Il y a toutes les infos importantes pour faire fonctionné un pantone sur ce site; lis les et tu t'éviteras du travail inutile.

Si il te manque des info, n'hésite pas, plein de gens sur ce forum t'aiderons; moi le premier mais surtout andré et plein d'autre.

Par contre votre "gadjet" c'est un miracle que ça tourne, 40/100 en plus en conso tu m'étonnes pas,et ça m'étonnerais que ça soit capable de propulser la voiture

Enfin on peu pas tout faire étre ingénieur et mécano; c'est pas facile.Surtout si en plus on à des enseignant dans les pattes

@+
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Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.

[elephant]

Bon , bien sûr, il faut voir ce que vont dire les grand prêtres ( André, Christophe, Boulon, Zac, et tous ceux qui voudront bien m'excuser de les avoir oublié )

Pour ma part, en profane,il me semble déjà qu'un bulleur de 30 litres c'est un peu grandounet et que çà doit vachement refroidir le gaz

A part celà, merci beaucoup pour votre initiative que nous allons tous suivre avec au moins autant de passion que certains suivent le Tour de France. Mais s'il vous plaît, pas de conclusion hâtive !
_________________
éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 !

[echo-moteur]

Bonsoir Zac, nous t'avons répondu par mp mais nous sommes très ouvert aux remarques constructives... c'est sur que nous souhaitons comprendre pourquoi nos résultats sont comme ils sont !
Cordialement,
Johan, Echo-Moteur

[zac]

salut

le mel de réponse est parti j'espère que l'on pourra faire du boulot constructif pour tout le monde.

@+
_________________
Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.

[Andre]

Bonjour,
Je suis extrement surpris que vous avez reussit a rouler sur la route avec un sytéme pareil , un reacteur en cuivre et un bulleur avec des gros point de soudure ,controler cela sur une accelleration est vitesse variable c'est le parcourt du combatant
je vais laisser un message plus tard sur le livre...
j'a déja reusi a faire marcher le Chevrolet 100% panton avec du mazout en roulant a 90 kmh constant avec un petit carburateur pas avec un bulleur. Pour faire des experiences cela prend une géneratrice ,ou dans votre cas un moteur stationaire branche sur le banc ,soit le faire marcher a 100% panton ou soit le faire marcher dopage a l'eau ,les deux dans le même reacteur ne m'ont jamais donnée de resultats interessant .. la conception et differrente..

Faire marcher un moteur avec de la vapeur de carburant cela se fait juste avec un échangeur.
Lorsque un moteur a explosion marche aussi bien avec du mazout que avec de l'essence ,et que la température échapement baisse de 50% en fin de réacteur c'est l'indice qu'il fonctione.

Éviter de tirer des conclusions avec quelques chose qui n'est pas au point, et fiez vous pas au données de Panton , il s'est fait de nombreuses experiences par d'autre et bien des valeurs on changé depuis. le 12 pouces, 300 mm c'est pas couler dans le ciment , la depression non plus..

André

[lio74]

[echo-moteur]

Merci pour les informations et conseils.
Justement, Jaques Pochon m'a informé qu'une formation se fera le 14 Mai en Bretagne, nous aimerions y participer.
Cependant, notre projet aboutit (pour notre démarche) fin Mai 2007.
Cela dit, notre contractant souhaite poursuivre dès Septembre 2007 les études, trouves les facteurs principaux et optimiser le prototype et le système en général.

Enfin, nous avons rencontré des agriculteurs qui nous ont certifié que cela marchait mais il utilisait en fait le SPAD, pas le Pantone.
Je pense qu'il y a beaucoup de confusions entre dopage à eau et réacteur Pantone... Est-ce que je me trompe ?
Si non, mon groupe aimerait vraiment pouvoir trouver le pourquoi de la surconsommation. Peut-être l'entrefert trop grand (le prototype avec 1mm d'entrefert bridait trop le moteur...) ? ou est-ce la déperdition thermique ? le bulleur trop volumineux ?
Ce sont des questions auxquelles nous aimerions avoir des réponses et si vous pouvez nous aidé, n'hésitez vraiment pas.

Pour finir, on s'est lancé dans cette étude car les agriculteurs paraissaient tellement certains des intérêts du système Pantone que nous voulions en quelques sortes valider leur parole.

A tous, nous souhaitons réellement avoir vos réactions sur notre livre d'or que ce soit pour nous conseiller ou nous faire des remarques (pas trop méchantes... )

[lio74]

[lio74]