Petite turbine hydroélectrique 12V sur un cours d'eau

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par chatelot16 » 30/12/08, 01:18

rien a calculer : un bon vieux rheostat pour faire les essai

ensuite une alim a decoupage pour pouvoir regler la tension d'exitation sans perte d'energie

le regulateur d'origine ne fait pas chauffer son transistor en lineaire comme un rheostat : il fait bien un decoupage aussi

bien sur avec le simple reostat il y a le risque si il n'y a pas assez d'eau de consommer plus pour l'exitation que l'alternateur ne produit
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par Flytox » 30/12/08, 13:12

Bonjour Boblamouche

Boblamouche a écrit :Si le systeme fonctionne, je le remplacerait par du marine.


"Le marine" va s'abimer aussi, juste plus lentement, surtout au niveau des fixations des vis équerres etc. Par contre tu peux recouvrir ton "marine" de résine polyester ou epoxy avec de la fibre de verre. Cela devient très solide et résistant à l'eau pour longtemps.
Tout cela bien sûr quand le système sera au point ( c'est pas spécialement donné :mrgreen: ).
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par titinet » 17/03/09, 01:00

bonjour,

intéressant ce projet.

que pensez vous d'un générateur dans ce style, à aimants permanents : http://www.otherpower.com/magnetrotors.shtml

http://www.otherpower.com/scotthydro1.html

plutot qu'un alternateur d'auto qui demande au départ + de vitesse de rotation pour débiter un courant !
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par Christophe » 08/04/09, 01:16

Boblamouche a écrit :voici le monstre:

Image


Hé Bob, ça a avancé comment depuis décembre?

De mon coté j'ai relancé depuis 10 jours les travaux:
https://www.econologie.com/forums/tambour-de ... t6303.html

Image

A lire à partir d'ici
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par Bucheron » 08/04/09, 11:07

Christophe a écrit :
Boblamouche a écrit :voici le monstre:

Image


Hé Bob, ça a avancé comment depuis décembre?[...]


Initiative sympa, mais j'ai de sérieux doutes sur la durée de vie de l'OSB dans l'eau... :shock:
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par Christophe » 08/04/09, 11:11

+1 il n'y en a aucune...mais apparmement (contrairement à la mienne) ce n'est qu'un proto temporaire d'essais!

Je suis plus sceptique sur la tenue à la flexion des aubages en multiplex fin qui me semblent bien minces...quoique ca fait un Cx variable ca peut être "intéressant"!

En tout cas c'est une roue hybride car le coté avant est pas en OSB !
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par Bucheron » 08/04/09, 12:24

Christophe a écrit :[...]Je suis plus sceptique sur la tenue à la flexion des aubages en multiplex fin qui me semblent bien minces...quoique ca fait un Cx variable ca peut être "intéressant"! [...]
Interdit par la réglementation ! ImageToyota a été disqualifié pour ça... :cheesy:
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par Christophe » 08/04/09, 13:23

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Ah mince alors :)

La Renault Vesta avait également un Cx variable...enfin non c'était plutot un SCx puisqu'elle s'abaissait à partir d'une certaine vitesse.

D'ailleurs, le systeme oléopneumatique de Citroën permet également de faire varier le SCx...
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