(un bon rendement d'une dynamo se produit lorsque le deplacement de l'aimant est de 2à3 m/S)
la loi d'induction ne fixe pas un optimum, à priori, plus la vitesse est grande, et plus la bobine a de tours, plus la tension est élevée, sans limite,
http://fr.wikipedia.org/wiki/Induction_ ... C3%A9tique
mais les dimensions et propriétés des bobines et aimants (surface, nombre de tours et résistance) fixent une vitesse minimum pour une tension.
On peut avoir une très faible vitesse, et une bonne tension, si les bobines ont un grand nombre de spires et le rendement est fixé par la taille globale des bobines et des aimants.
Le m/s est assez arbitraire.
Plus la bobine est de grandes de dimensions avec tout son cuivre subissant la variation du champ magnétique à son maximum, plus la puissance obtenue est élevée, grâce à une résistance de bobine minimum possible.
Cela fixe la taille des bobines à peu près proche de la taille des aimants grossièrement, pour y avoir le champ magnétique au maximum qui diminue vite en s'éloignant des aimants (comme l'inverse du cube de la distance à l'aimant).
A faible vitesse, la puissance obtenue est très faible.
Pour avoir une tension constante à vide à peu près, il faut une vitesse constante, ou sinon utiliser un nombre de spires qui diminue avec la vitesse, ou écarter un peu les bobines des aimants qui tournent, avec un rendement qui diminue dans ce cas .
Par exemple monter les aimants sur lames ressorts qui les écartent un peu avec la force centrifuge des bobines peut permettre de réguler la tension grossièrement, si ressorts bien ajustés.
Mais il faut une très belle collection d'aimants performants et de bobines sur tout le tour qui augmentent le prix !!
6000$ pour 1000 à 2000KWh par an, utile sur site sans électricité, car sinon non amortie sur la durée de vie de l'éolienne actuellement.
On doit pouvoir utiliser moins d'aimants sur un diamètre plus petit que celui en périphérie pour un prix très inférieur avec une roue comme celle d'un vélo avec des pales simples, d'inclinaison variable avec la distance à l'axe.
