Alternateur Missouri Delco

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ruthene
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par ruthene » 29/04/12, 22:55

plasmanu a écrit :Ruthene. Ne le prend pas mal,mais...
Tu parles du GTI de tes panneaux solaires.
Mais tu parles d'un 10.8v 28v. C'est pas du solaire ça....

Tes pales ista d'origine tournent pas mieux,car les aimants collent la caracasse du bobinage pareil. Le rebobinage n'y change rien: pour demarrer la rotation.


J'ai plusieurs GTI .
10.8 V 28 V
Et 28V 52 V.
Le GTI qui m' a laché hier était connecté aux panneaux.

Pour l'eolienne , j'ai fait un test sur un powerjack de 10. 8 VDVC - 28 VDC.

Pour les pales, avec ma bricole et les pales de Missouri ça démarre sans aucun problème. Avec les Ista , rien. Il faut les lancer à la main!!!
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par plasmanu » 29/04/12, 23:09

Condoléances :cry:
Les cales pour airX peuvent reajuster les pales ista.
C'est la même taille.
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dedeleco
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par dedeleco » 29/04/12, 23:13

Presque tout est en anglais, à apprendre, en premier, car indispensable !

Ensuite, il faut apprendre pas mal d'électronique de base, sinon, sans comprendre, impossible de faire un système valable, meilleur que ceux du commerce.

Il faut aussi savoir faire des mesures électriques et appliquer les méthodes scientifiques, sinon on crame des trucs .

Il faut aussi savoir les tensions min et max de l'alternateur en situation réelle de vent, même extrême, car la tension peut être très élevée à grande vitesse;

J'y mettrais un relai basique pour dévier vite sur résistance à seuil de tension réglable sans la moindre électronique pour résister à toute tension énorme.

Le problème de l'électronique commerciale est que on ne sait pas grande chose sur leur caractéristiques et les détails de réalisation.
http://www.solar-kit.com/WebRoot/StoreL ... 25ENFR.pdf
est certainement plus protégé qu'un solaire.


Interface CC
L’interface CC est là pour protéger le Windmaster
500,
et devrait fournir ce qui suit :
Protection contre les pics de tension ;
• Protection contre les surtensions, max
150VCC (*) ;

Interrupteur de déconnexion (si applicable).
(*) Protection mécanique ou électrique contre des
surtensions peut être intégrée dans l’éolienne


A mon avis 150V n'est pas assez élevé.

http://www.swea.nl/PDF/StarterkitManualEng.pdf
c'est même moins ici 50V, très insuffisant sur la AP box !!


Le solaire ne donne pas des tensions aussi variables que l'alternateur et je ne l'aurais jamais mis sur cet alternateur à tension 4 fois plus élevée qu'avant !
Dernière édition par dedeleco le 29/04/12, 23:35, édité 1 fois.
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par ruthene » 29/04/12, 23:25

Bon , j'ai fait le test avec un GTI 28V - 52 V.
Les résultats collent:
1.5 A pour 48 Volts.
Le couple d'accrochage est énorme à mon avis perso.

Dedeleco, ce n'est l'eolienne qui a fusillé le GTI .
Il a cramé en fonctionnement normal sur les panneaux.
Un fil s'est désoudé sur le transfo. Il m'a cramé le fusible et une diode à flasher.
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par dedeleco » 29/04/12, 23:40

Dedeleco, ce n'est pas l'eolienne qui a fusillé le GTI .
Il a cramé en fonctionnement normal sur les panneaux.
Un fil s'est désoudé sur le transfo. Il m'a cramé le fusible et une diode à flasher.

Ah bon, difficile à deviner .

Pour qu'un fil se dessoude, c'est de la camelote mal faite soudée à la va vite, sans soin.
La soudure n'avait pas mouillé le fil correctement ?
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par ruthene » 30/04/12, 00:11

Hélàs oui, mal fait comme tout le reste.
Sur celui -ci, il y avait même une piste sur la ligne 220 Vac coupée au cutter . Ils sont trop fort!!!

Sur un autre , le fil d'une bobine au niveau de la soudure était coupé. Trop fort aussi.

Sur un autre sans tension sur l"entrée basse tension 22 à 60 VAC ,j'ai une conso residuelle de 60- 70 VA.

Et tout ça avec la mention QC passed !!!!

J'arrête là...
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par plasmanu » 30/04/12, 00:17

Que le GTI vienne de France, d’Angleterre ou de Laponie c'est made in RPC (china)
Si le GTI refuse de fonctionner (HS)
Passes à la méthode brute, chauffe eau direct(mode résistance) ou accu sur régulateur.
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par Obamot » 30/04/12, 03:41

dslé pour le GTI

ruthene a écrit :Hélàs oui, mal fait comme tout le reste.
Sur celui -ci, il y avait même une piste sur la ligne 220 Vac coupée au cutter . Ils sont trop fort!!!

Sur un autre , le fil d'une bobine au niveau de la soudure était coupé. Trop fort aussi.

Sur un autre sans tension sur l"entrée basse tension 22 à 60 VAC ,j'ai une conso residuelle de 60- 70 VA.

Et tout ça avec la mention QC passed !!!!

J'arrête là...

...ah mais ça... C'est bon à savoir qu'il faudrait toujours ouvrir pour vérifier 2.. 3... trucs (...enfin quand on peut ouvrir sans rien fusiller, hein...) :? :lol:
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par plasmanu » 30/04/12, 06:19

donc c'est le GTI 28-52V solaire qui a lâché.
Si tes panneaux étaient montés en série, 2(série)* 14V à vide chacun soit 28V.
En les passant en parallèle tu peux toujours utiliser dessus ton GTI 10.8-28v. A watt maxi égaux.

Si le panneau a 28V à vide surtout pas: :idea: quoique avec un transfo 24V-12V, voir un 220V-110V même résultat.
Edit: quoique je dis peut être une connerie. Une bobine en DC c'est un electro aimant. C'est un convertisseur pas un transformateur.
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par ruthene » 30/04/12, 09:36

Ils sont en parallèles.
C'est impressionant quand même 3 mois et plouf !!!
Du coup maintenant j'hésite à un Mastervolt Windmaster ou Soladin et vous savez quoi .

Je vais ouvrir un autre sujet sur les GTI.
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