Eclairage des rues et voies publiques

[Bucheron]

Bucheron a écrit (CNRS) :

La France a consommé, en 1999, 41 TWh pour l'éclairage. Environ 60 % de cette énergie sont utilisés par le secteur tertiaire. L'éclairage public et routier consomme 10 % du total tandis que les 30 % restants sont absorbés par l'éclairage domestique. Il faut toutefois noter que ce dernier secteur a vu sa consommation tripler en vingt ans (5 TWh en 1979, 14 TWh en 1999).

J'ai retrouvé x = 5 milliards de Kwh pour éclairage public (extrait du livre de Jancovici, ça doit coller avec les chiffres du CNRS...)[...]

Bahoué, ça ferait 4,1 milliards en 1999 et 5 milliards maintenant, c'est tout à fait plausible...

[Christophe]

http://www.econologique.info/index.php/ ... -naturavox

[jean63]

Réduire de 10 % les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2012? C’est l’objectif global affiché par le gouvernement wallon à travers ce plan, qui ambitionne d’aller au-delà du premier effort de 7,5 % imposé par le protocole de Kyoto.

Eh bien voilà, enfin les Wallons ont compris en 1er que ça ne sert à rien d'éclairer le goudron toute la nuit.....+ tout le reste : Bravo aux Wallons et espérons que nos politiciens débiles vont s'en inspirer rapidement.

Il faut être vraiment débile profond pour ne pas comprendre ça.

[elephant]

bon, généralement les lampes au sodium des éclairages d'autoroutes sont des 400 watts, eur rendement est largement supérieur aux tubes fluos et lampes compactes

les lampes HQI-TS des appareils d'Albi sont des 70 ou des 150 watts

je me permet néanmoins de poser certaines questions:

pollution lumineuse: certes ce réflecteur est très bien conçu, mais il y a quand même un max de lum qui part vers le haut !

ces ampoules HQI-TS sont très coûteuses et souvent leurs ballast merdiques....

il n'est certes pas question de retourner au moyen âge pour des raisons de sécurité, mais

sur les autoroutes :
maintenons un statu-quo aux entrées-sorties et zones de forte densité de trafic, style ring de Bruxelles.

sur les ponts, supprimons le double emploi de l'éclairage autoroute, route qui passe au dessus

maintenons un balisage qui permette de voir où on va: 1 ampoule sur deux dans les courbes ( il y a 2 ou 4 ampoules par appareil )

1 appareil sur 4 dans les lignes droites, voire dans certaines 1 sur 6
ici, j propose d'arrêter les appareils complets pour permettre aux services de secours de les rallumer en cas d'accidents ou de travaux: il y a des fusibles dans la base de chaque appareil.

extinction totale de 0h30 à 5h00 ( c'est déjà ce que font les flamands et nous allons le faire bientôt )

Nos rues devraient subir le même genre de traitement: en ville, on peut y lire le journal à minuit !

Il serait nécessaire de rétablir les règlements sur l'extinction des enseignes qui datent de 1973 mais ne sont plus appliqués.

[jean63]

bon, généralement les lampes au sodium des éclairages d'autoroutes sont des 400 watts, eur rendement est largement supérieur aux tubes fluos et lampes compactes

C'est surement cette merde qu'ils ont mis dans la petite rue devant chez moi (couleur orange) et qui en 6 mois, a détruit la haie de thuyas de mon beau-père (devenus marrons côté rue et sur le dessus mais pas côté intèrieur terrain -bizaremment- ).

Dans cette rue il ne passe pas une personne à pied après 18 h et pas avant 8h le matin et pourtant ce sont tous les retraités du quartier (ceux qui ne sont pas encore morts de cancer ou d'arrêt cardiaque !! quoique..) qui ont demandé ces lampadaires pour justifier leurs impots, bande de débiles (et pourtant certains ont vécu la dernière guerre) mais il ne pigent rien à la conso d'énergie il leur en faut toujours -de lampadaires- plus pour se sentir vivre). On se croirait sur les Champs Elysées.

[Christophe]

Ameliorer la gestion et la qualite de son eclairage public pour reduire sa consommation d'energie, Notre Planete Info, 22/06/07 Christophe Magdelaine

L'eclairage public reste un goufre energetique pour les communes. A ce titre, la ville de Milton Keynes au Royaume Uni s'est dotee de la technologie d'Echelon pour le controle a distance et la surveillance de son reseau. Sa consommation d'energie a baisse de 40% tout en ameliorant le fonctionnement du reseau.
La ville de Milton Keynes, forte de 216 000 habitants, vient de tester l'outil de supervision d'Echelon Corporation, fournisseur leader de technologie de reseaux de controle utilises pour la gestion et la reduction de la consommation d'energie.
Echelon Corporation propose un systeme technique et d'information complet : de la lampe au site web qui permet de surveiller le reseau. Ainsi, dans un premier temps, plus de 400 lampadaires ont ete equipes. Ils seront 10 000 dans les trois prochaines annees puisque ce systeme a convaincu la municipalite qui gere pres de 60 000 lampes. Il a notamment permis de reduire la consommation d'energie de 40%, d'accroitre la securite urbaine et de diminuer les couts de maintenance.
"Les importantes economies d'energie realisees nous permettront de financer le systeme, de sorte qu'il s'agit la d'un reel investissement pour l'avenir de notre municipalite. Nous sommes fiers de pouvoir dire que nous sommes une collectivite du 21eme siecle dont le leit-motiv est « La ville qui pense autrement » et sommes heureux d'investir dans la technologie d'aujourd'hui pour les economies de demain », affirme Kevin Whiteside, Ingenieur en chef des autoroutes et des transports pour la ville de Milton Keynes. « Une plus grande efficacite energetique nous aide egalement a reduire les emissions de dioxyde de carbone, ce qui est une des preoccupations croissantes des administrations et des collectivites locales.


L'augmentation du prix de l'energie, la necessite de reduire les emissions de gaz a effet de serre poussent les villes a trouver des solutions nouvelles pour moderniser leur reseau d'eclairage public. Or, dans une ville classique, environ 40% du budget electricite est consacre a l'eclairage public. De plus, les initiatives actuelles de l'Union Europeenne sur l'environnement requierent l'elimination des produits qui contribuent a la pollution occasionnee par les metaux lourds. Le remplacement des anciens ballasts qui pourraient contenir du mercure par des ballasts electroniques peut aider a attenuer ce probleme.
Ainsi, la nouvelle solution d'Echelon Corporation inclut le remplacement des lampes anciennes et peu efficaces par de nouvelles de plus faible puissance qui durent plus longtemps, prodiguent un meilleur eclairage et peuvent communiquer par reseau. Chaque lampe comprend un nouveau ballast electronique integre avec un emetteur-recepteur communiquant avec des serveurs Internet via le courant porteur et agissant comme un controleur de segments. Les donnees transitent ensuite vers un ordinateur central du centre de controle qui enregistre la consommation d'energie, l'etat des lampes et les circonstances des pannes pour chacune des lampes. En outre, l'horloge astronomique integree permet de suivre les changements d'intensite lumineuse du soleil, ce qui permet un eclairage en variation de puissance de minuit a l'aube, augmente la duree de vie des equipements tout en reduisant les couts energetiques.
Enfin, un logiciel d'entreprise offre a l'utilisateur final un portail Web par lequel il peut controler les lampes a distance, afficher les lampes defaillantes et obtenir des informations sur sa consommation d'energie. Ces informations pointues permettent de reduire de facon significative les couts de maintenance et le temps de reaction entre la detection de la panne et le changement de la lampe.
Selon Anders Axelson, Vice-president des ventes et du marketing d'Echelon, "une etude recente menee par l'ASLEC (association des ingenieurs en genie electrique specialises en eclairage public) a montre qu'environ 800 000 lampadaires au Royaume Uni sont obsoletes et doivent etre remplaces de toute urgence : le cout de ces changements est estime a 500 millions de Livres Sterling. C'est un investissement enorme pour les villes. Si chacun de ces lampadaires utilisait l'energie plus efficacement et coutait moins cher a l'entretien, on pourrait alors parler d'un solide investissement visant a reduire la consommation d'energie et les emissions de dioxyde de carbone."
La ville d'Oslo en Norvege utilise actuellement une solution similaire pour reduire sa consommation d'energie de 62%. Dans le cadre de son systeme d'eclairage public intelligent, Oslo remplace les ballasts magnetiques de ses 55 000 lampadaires par des ballasts electroniques qui communiquent par des lignes electriques deja existantes en utilisant la technologie courant porteur d'Echelon. Le systeme surveille et controle les lampes a distance, en variant la puissance en fonction de la circulation, la meteo et la lumiere du jour. Il analyse egalement le fonctionnement des lampes et identifie les pannes. Differentes villes du Canada, de France, d'Allemagne, d'Italie, du Mexique, des Pays-Bas et d'Espagne utilisent aussi la technologie d'Echelon et ses produits pour des solutions d'eclairage public afin de reduire leur consommation d'energie.

http://www.notre-planete.info/actualite ... public.php

[Remundo]

Deterrage de sujet...

Diagnostic de l'éclairage public par l'ADEME
Source ADEME 2008

Eclairage public en France = 5.6 TWh / an

soit 5 600 000 000 kWh / an pour éclairer les corbeaux

Voici des calculs laissant rêveur :

En éteignant une ampoule sur deux dans l'éclairage public, on pourrait charger un demi-million de voitures électriques....

et encore voir clair dans les rues...

En France, 5,6 TWh sont consommés en moyenne par le parc d'éclairage public soit :
18 % du total des consommations d'énergie des communes françaises
47 % de leur consommation d'électricité. Les émissions actuelles du parc d'éclairage public français sont évaluées par l'ADEME à environ 670 000 tonnes équivalent CO2/an

Cela représente 15 342 000 kWh/jour

La moitié de cette énergie donne 7 671 000 kWh

soit la recharge de 500 000 voitures électrique à 15 kWh/nuit, leur donnant à peu près 100 km d'autonomie par jour pour des voitures tout à fait confortables et équipées...

Rappelons quand même que cette énergie colossale est payée par les collectivités pour un service assez douteux.

En réalité EDF ne sachant que faire de ses GW la nuit... La conso de l'éclairage publique mobilise exactement 640 MW en moyenne !

Ce qui veut dire que la nuit, il faut 1300 MW, soit 2 centrales de 900 MW nocturnes pour l'éclairage public... ou plus simplement un EPR...

Je trouve que cela mérite une méditation

[bernardd]

Surtout que l'éclairage actuel apporte surtout des problèmes de sécurité.

Avec les contrastes lumineux atteint, l'oeil ne peut pas voir en dehors des petites zones fortement éclairées.

Par exemple, sur un passage protégé fortement éclairé, si un enfant traverse à la marge de la zone éclairée, il est quasiment invisible pour un automobiliste, alors que lui se croit vu.

Pour un automobiliste qui sort d'une zone très éclairée, il est aveuglé le temps que ses yeux s'adaptent... Et c'est encore pire sous la pluie.

Et pour la prétendue protection contre des agressions, la cible est en pleine lumière, et tout agresseur potentiel restera forcément dans l'ombre, protégé par l'aveuglement des yeux de la cible...

Aujourd'hui, les voitures ont un très bon éclairage.

Il serait moins cher de payer de bonnes lampes de poches LED à tous les piétons que d'entretenir un réseau d'éclairage. Et obliger à peindre tous les petits véhicules avec des peintures réfléchissantes et phosphorescentes/fluorescentes, avec quelques leds clignotantes.

On pourrait éventuellement mettre des guirlandes de led le long des routes, mais les peintures réfléchissantes actuelles sont déjà suffisamment efficaces.

[oli 80]

Bonjour, pour l' éclairage public, au lieu de consommer le courant edf, on pourrait faire des lampadaires solaires, un peu comme les lampes de jardin sauf en plus gros http://energies-nouvelles-entreprises.p ... /ch9-6.htm il existe déja ce type de lampadaires http://www.acsaeolica.com/fr/productos_farolas.htm
http://www.led-france.com/documentation ... hting.html

bon biensur il reste l' entretient de ces lampes, au début c' était prevu pour des lieus sans électricité, mais bon ça permetrait de faire de sacrés économies

[Thibaud]

j'ai un lampadaire juste devant ma fenêtre, de l'autre côté de ma petite ruelle... un gros, avec une lampe au sodium qui doit bien faire ses 500W (autant que mon appart entier! ) et il est bien protégé... une bulle en plexiglass résistant à toutes mes tentatives au lance-chailles. même les billes de roulements de voitures ca marche pas.
alors, forcément, volets... et encore, ca sufit pas vraiment.
y'a quoi entre le lance-pierres et la 22 long rifle? j'ai pas envie d'acheter une arme à feu.

Tu peux essayer les bougies de voiture, l'électrode est très efficace et souvent utilisée par le voleurs pour briser les vitres de voiture ;-)