manitou22 a écrit :Salut,
il serait mieux de monter des lampes correspondant au voltage de la batterie (automobile, bateau) plutôt que de passer par un convertisseur (pertes) et ensuite par un transfo (repertes) au niveau des ampoules , c'est tout benef!
A+
C'est pas faux, mais je ne suis pas certains que le rendements des lampes en 12V soit faramineux. A moins de s'éclairer directement avec des lampes à LED prévue pour le 12V, alors là oui l'autonomie sera au top.
On parlerais de plusieurs centaines de watts, alors oui, il est clair qu'il faut essayer de limiter au maximum les conversions d'energie.
Mais sur une installation qui ne fait même pas 20W, même si on prend un cas très défavorable avec un rendement minable de 50% par exemple, les pertes seront jamais que de 10W. Et personnellement ce n'est pas du tout ce que j'ai mesuré sur mon installation.
Pour alimenter deux lampes de 11W avec un convertisseur de 150VA, j'ai mesuré un rendement de 92% (en me fiant aux 11W annoncés par le fabricant des lampes)