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Auteur Message
Flytox
J'économise des tonnes de CO2
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Inscrit le: 13 Fév 2007
Messages: 1128
Localisation: Bayonne

MessagePosté le: Sam 04 Aoû 2007, 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous

C'est un forum 'tendance écolo' içi , qui se préoccupe des gens et de leur mode de vie plus ou moins 'durable' par rapport à notre planète etc....

Cela me surprends toujours de voir des expérimentateurs qui utilisent un produit très nocif pour la santé comme carburant. Ce produit est interdit dans beaucoup d'industries et pour cause. Shocked

On ne peut pas s'en servir , le manipuler sans en respirer et en faire profiter les autres....( à l'insu de leur plein grès ) Je pense que dès le départ , c'est une mauvaise idée et une impasse technologique ... à ne pas développer. Crying or Very Sad

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delnoram
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Inscrit le: 27 Aoû 2005
Messages: 792
Localisation: Mâcon-Tournus

MessagePosté le: Dim 05 Aoû 2007, 00:57    Sujet du message: Répondre en citant

Flytox a écrit:

Cela me surprends toujours de voir des expérimentateurs qui utilisent un produit très nocif pour la santé comme carburant. Ce produit est interdit dans beaucoup d'industries et pour cause. Shocked


J'abonde dans ton sens jusqu'à un certain point.
Le "trés nocif" sous condition de fortes doses en millieu fermé, n'oublion pas que plante et animaux (donc nous même ,hé oui Cheesy Grin ) produisont de l'acetone.voir

Comme dit plus haut, des doses inferieurs à 1% qui amène une reduction de consommation 4 à 5% ce n'est pas si mal que ça, par contre, si mes calculs sont justes, 0.78 litre d'acetone pour obtenir une baisse de conso 1.2 litre d'essence c'est un rapport de 2.5 (1.98L essence / 0.78L acetone) alors que " l'homeopathie" me donne un rapport de 20 ( 0.2L fuel / 0.01L acetone -experience avec et sans faite sur un peu plus de 2 ans maintenant).

Mais la meilleure baisse de conso n'est elle pas de n'utiliser un vehicule que quand cela s'avère vraiment nécessaire ?
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Flytox
J'économise des tonnes de CO2
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Inscrit le: 13 Fév 2007
Messages: 1128
Localisation: Bayonne

MessagePosté le: Dim 05 Aoû 2007, 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Delnoram

delnoram a écrit:

J'abonde dans ton sens jusqu'à un certain point.
Le "trés nocif" sous condition de fortes doses en millieu fermé, n'oublion pas que plante et animaux (donc nous même ,hé oui Cheesy Grin ) produisont de l'acetone.voir


Une anecdote "rigolote". Il y a quelques années, j'ai visité une petite entreprise de peinture qui utilisait du trichlorétylène et de l'acétone pour nettoyer les pièces avant peinture.

C'est 2 filles qui faisait cela (toute ? ) la journée. Quand arrivait les congés, avant de partir ,elles se remplissaient un petit flacon des 2 produits pour.....sniffer pendant les vacances car elles étaient en manque rapidement !!!!!! Shocked

Cette anecdote n'a pas valeur statistique et est, j'espère un cas isolé, mais la fiche de sécurité n'insiste pas sur le coté dépendance qui est certainement le truc le plus dangereux !

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denis
J'économise des tonnes de CO2
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Inscrit le: 15 Déc 2005
Messages: 886
Localisation: rhone alpes

MessagePosté le: Dim 05 Aoû 2007, 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

l'acetone,mmm ça sent le frais!! Cheesy Grin
pour en revenir ,la meilleur économie , est de grouper les trajets,covoiturage ;( le jetskie?? Neutral ) ne pas rouler pour rien, mais ont a des petit loisir...
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le blanc n'existerait pas sans le noir , mais quand meme!
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Andre
Chercheur moteur pantone
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Inscrit le: 17 Mar 2005
Messages: 3218

MessagePosté le: Dim 05 Aoû 2007, 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Citation:
l'acetone,mmm ça sent le frais!!


Un autre qui travail dans la fibre de verre Cheesy Grin

C'est vrai que c'est poison ce produit ,si tu en snif de trop dans un endroit pas assez ventillé , comme je l'utilise au 4litres pour laver l'aluminium avant de peindre ,les pinceaux pour le polyester ect..
Dans les moteurs cela été une curiosité, pour verrifier tout ce qui se dit sur le forum , mais pas une habitude..
l'économie c'est pas ma priorité , mais les experiences...
Si je commence a mettre toute sorte de chose je ne saurrait plus si c'est le panton ou autre chose qui fait la differrence et je vais tourner en rond..

Une des particularité de l'acetone cela enleve toute trace d'humidité sur un epiece en metal ,le sdentistes utilise un derivé d'acetone pour (laver) une dent avant d'y appliquer un epoxy blanc pour reconstruire une dent .. (sans quoi cela ne colle pas bien)


André
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raph94z
Je découvre l'éconologie
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MessagePosté le: Lun 23 Juin 2008, 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bon après une certaine absence...j'aimerais qu'on efface carrément ce topic...

C'est une mauvaise idée, car en moins de 500 bornes, le moteur du scoot a serré..
Ca bouffe l'huile du moteur...et ça use les segments 100 fois plus vite que la normale...

Ensuite, je me suis apercu que je consomme moins car en fait j'ai touché à la vis de richesse en même temps...donc les résultats veulent plus dire grand chose..


Si on veut consommer moins faut rouler en scooter 4 temps 125, qui consomme moins qu'un cyclo 2 temps kitté 70...
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jonule
J'économise des tonnes de CO2
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Messages: 1209

MessagePosté le: Mar 24 Juin 2008, 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

raph94z a écrit:
Ensuite, je me suis apercu que je consomme moins car en fait j'ai touché à la vis de richesse en même temps...donc les résultats veulent plus dire grand chose..


euh excuses moi mais c'est pas toi qui veut plus dire grand chose ?
non parceque tu as l'air d'avoir fait ça un peu n'importe comment je veux dire faut pas ruiner les tentatives des autres et pas avancer trop rapidement; en d'autres termes : à combien de % était tu stp ?

tu dis que ton scooter a serré pour manque d'huile moteur, idem segments bouffés, rien à voir avec l'acétone ?

qu'as tu fait à la vis de richesse ?

sinon que l'actéone bouffe l'huile , c'est à dire ? ça la vaporise ?
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raph94z
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MessagePosté le: Mar 24 Juin 2008, 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

J'étais à 30% d'acétone...

L'acétone dissout l'huile, et l'huile est brûlée au lieu de rester telle qu'elle, donc plus de lubrification du piston-cylindre...
D'ailleurs c'est pas pour rien que le scooter fume beaucoup moins quand on roule avec de l'acétone.

La vis de richesse, je l'avais désserrée de 1 ou 2 tours.


Si tu me crois pas, tu as qu'à essayer...et vient pas te plaindre d'avoir serré un haut moteur et avoir à changer les roulements du vilebrequin... Neutral
Je crois pas que le bilan écologique soie intéressant quand on change le haut moteur tous les 500 bornes..
Surtout quand tu vois le boulot à faire..
http://forum.motoservices.com/viewforum.php?f=36

Sinon vient en discuter sur ce forum..
http://forum.motoservices.com/forum-scooter-50-cm3-vf2.html
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jonule
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Messages: 1209

MessagePosté le: Mar 24 Juin 2008, 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

ben pas de souci, je te crois sur toute la ligne : c'est complètement irresponsable de mettre 30% d'acétone !

où as tu lu cette proportion ?

la dose pour l'essence c'est 0.23 % :


un lien :
http://www.nrjrealiste.fr/econo/aimants_acetone.html

donc, sincèrement désolé pour toi, il faut bien se documenter avant de se lancer dans quoique ce soit, si le bon sens ne prime pas Neutral
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raph94z
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MessagePosté le: Mar 24 Juin 2008, 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut pas oublier que il s'agit d'un moteur 2 temps et non 4 temps...donc je doute que les valeurs soient les mêmes pour obtenir un gain de rendement...
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