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    Du pétrole renouvelable par Jean Laigret
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    renaud67
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    MessagePosté le: Sam 25 Oct 2008, 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

    Christophe a écrit:
    Ben non t'as rien compris C moa!

    Ils remplissent les puits de pétrole "épuisés" de déchet organiques, ils y mettent quelques tonnes de Perfringens, il attendent 2 ans et hopla, un puit tout beau tout neuf tout remplit... Mr. Green Mr. Green

    Cheesy Grin je vois que l'on se comprend Cool sacrés pétroliers va Cheesy Grin
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    MessagePosté le: Ven 07 Nov 2008, 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

    Un champignon découvert en forêt de Patagonie pourrait offrir une nouvelle alternative prometteuse aux carburants fossiles.
    Selon le mycologue, Gary Strobel, le champignon émet des gaz, qui dans des conditions d'anaérobie sont similaires à ceux sont associés au carburant diesel.

    "La principale valeur de cette découverte n'est sans doute pas l'organisme lui-même, mais les gènes responsables de la production de ces gaz"

    Et aussi : "Il dispose de certaines enzymes qui sont responsables de la conversion des substrats, tels que la cellulose, en 'myco-diesel'".

    Très prometteur également : le champignon peut se développer dans la cellulose : "C'est la plus commune des molécules organiques sur terre"

    Une éventuelle commercialisation n'est pas encore à l'ordre du jour, mais des scientifiques et spécialistes de divers domaines devraient rejoindre l'équipe de Gary Strobel pour optimiser la production du champignon, et surtout trouver le moyen de transformer les gaz émis en liquide combustible, susceptible de remplacer le diesel issu du pétrole.

    Source : http://www.montana.edu/cpa/news/nwview.php?article=6417
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    MessagePosté le: Sam 06 Déc 2008, 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

    Un petit article sur le pétrole Laigret dans le dernier numéro d'Effervesciences: http://www.effervesciences.com/



    Je ne suis pas certain du tout que le lancement du Projet Laigret (voir: http://www.econologie.com/projet-laigret-faire-...ouvelle-3917.html ) et nos différents articles et discussion sur ce procédé ne soit pas à l'origine de cet article.
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    MessagePosté le: Sam 06 Déc 2008, 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

    Double negation, donc tu pense qu'ils ont pompés ?

    BPVAL , ça recommence Cheesy Grin

    http://www.econologie.com/forums/post107544.html#107544
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    MessagePosté le: Sam 06 Déc 2008, 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

    Bah ça se pourrait bien qu'ils aient fouiné sur écono...

    Y'a pas 50 000 sites bien connus qui ont déterré ce sujet Idea

    L'image, c'est pas extrait de tes docs Christophe ?
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    Christophe
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    MessagePosté le: Mer 10 Déc 2008, 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

    Si Remundo, on a cette image sur econo mais je l'ai trouvé autre part sur le net!

    En voici une autre:


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    Elec
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    MessagePosté le: Lun 12 Jan 2009, 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

    Et pourquoi ne pas utiliser le combustible obtenu pour produire de l'électricicité + chaleur (cogénération) ?
    (électricité permettant de charger les batteries de voitures électriques)

    Le bilan énergétique serait meilleur.

    Brûler le combustible, obtenu après tant d'efforts, dans un moteur thermique au rendement médiocre (inférieur à 20% en usage standard) ne me semble pas du tout pertinent.

    Et quels sont les produits de la combustion du carburant en question ? (pollution atmosphérique / santé)
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    MessagePosté le: Lun 26 Jan 2009, 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

    je doute d'une pollution atmosphérique : le pétrole de fermentation est issue des plantes : par conséquent on ne peut pas avoir plus de CO2 produit que ce que la plante a pu en absorber !
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    MessagePosté le: Mar 27 Jan 2009, 03:28    Sujet du message: Répondre en citant

    Attention à l'amalgame CO2 = Pollution !

    La pollution,

    c'est la présence dans un milieu d'une substance qui ne devrait pas s'y trouver naturellement (cas de la DIOXINE, Produits phytosanitaires, etc ...)

    OU BIEN

    un excès d'une substance naturellement présente (cas des Nitrates dans les sols et l'eau ou du CO2 dans l'atmosphère).

    En l'espèce, la combustion du carburant obtenu peut certainement polluer.
    Je pense au NOx (oxydes d'azote) notamment.
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    Christophe
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    MessagePosté le: Lun 02 Fév 2009, 00:07    Sujet du message: Répondre en citant

    Un article de plus publié dans "La Tunisie Agricole" du 13 septembre 1947.

    Cet article nous a été fournit par Monsieur Hajer Sahli, chef du Service des Périodiques de la Bibliothèque Nationale de Tunisie.

    Attention, il se lit par colonne: la fin de l'article = suite de la colonne de gauche est tout en haut sous le titre.




    Je rappele que d'autres docs sont ici: http://www.econologie.com/documentations-du-pro...rticles-3942.html

    ps: petite note d'humour, j'auteur est JR comme John Ross? Ah ah ah, juste par curisité, regardez ce que j'ai trouvé sur wiki: http://fr.wikipedia.org/wiki/Larry_Hagman

    Citation:
    Il est aujourd'hui (2008) militant actif pour l'usage des énergies renouvelables et possède une maison qu'il décrit sur son site web comme entièrement autoalimentée en énergie.



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