Posté le: Dim 06 Avr 2008, 20:12 Sujet du message:
Voila je reviens de Douai, la conférence s'est bien passé et je remercie encore l'équipe pour m'avoir invité et accueilli!
De plus ils ont réussi à faire un article vraiment sympa dans la Voix du Nord (publié samedi donc le jour meme de la conférence, dommage car trop tard pour faire de la pub pour la conférence...).
Je le scannerai et le mettrai en ligne demain.
En attendant vous pouvez lire celui ci paru dans l'Observateur du Douaisis le 28/02/2008:
Posté le: Lun 07 Avr 2008, 09:08 Sujet du message:
echo-moteur² a écrit:
A noter également que la première phase de test démarre ce jeudi 6 mars. Nous espérons ainsi tester le moteur "classique" (sans adjonction du système), afin d'obtenir une base comparative pour la suite des tests.
C'est en effet indispensable pour pouvoir faire des tests comparatifs significatifs...
Les problèmes commenceront lorsque vous voudrez adapter le système aux variations de régime (reprises, accélérations) sans troubles de fonctionnement...
Bonne chance...
Inscrit le: 29 Juil 2006 Messages: 1948 Localisation: Ile de France
Posté le: Lun 07 Avr 2008, 09:48 Sujet du message:
On dirait que tu as déja essayé Chatam, me trompe-je?
Toff, va vraiment falloir agrandir la largeur des photos (je ne pense pas qu'un seul internaute ait une résolution d'écran inférieure à 800 pixels)
si tu veux réduire la capacité des images, c'est dans le % de compression qu'il faut jouer, avec un taux de qualité jpg réglé à 80%, les images sont lisibles et trés légères, même en haute résolution. (45 Ko pour du 1024x768) _________________ OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^ ICI --
Inscrit le: 15 Oct 2007 Messages: 1630 Localisation: Clermont Ferrand
Posté le: Lun 07 Avr 2008, 18:29 Sujet du message:
Interessantes ces recherches...
Bien que je sois sceptique sur l'hydrolyse de l'eau. Au bilan, elle n'apporterait pas beaucoup d'énergie au système par recombustion avec l'oxygène. Et reste à savoir s'il y a vraiment hydrolyse...
Je pense au contraire que beaucoup de choses se jouent dans l'aérosol eau/air au moment de l'injection de gasoil au PMH
Certes, la vapeur d'eau a récupéré un peu de chaleur des échappement, mais c'est très faible...
Je pense que le gain (s'il y a gain) se fait au moment de la combustion.
Pour les poussières/imbrûlés, il ne fait aucun doute que la présence d'eau dans l'échappement les agglomère, et peut-être en diminue la production au moment de la combustion...
Spéculations de ma part... Je m'en remets aux résultats de cette jeune, dynamique et sympathique équipe Echo Moteur², ainsi qu'à l'expert Christophe !
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