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Christophe
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
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dedeleco
Econologue expert
Inscrit le: 16 Jan 2010
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 Posté le: Ven 23 Mar 2012, 14:42 |
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A ranger dans les innombrables abaques du temps, où il n'y avait pas de machine à calculer programmable et d'ordinateur.
Thermodynamique basique !!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Diagramme_de_phase
http://en.wikipedia.org/wiki/Thermodynamic_diagrams
http://en.wikipedia.org/wiki/Phase_diagram
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89nergie_poten...ection_disponible
http://fr.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9phigramme
http://fr.wikipedia.org/wiki/Atmosph%C3%A8re_terrestre
etc...
Très bien pour faire une tour à vortex avec un cyclone dedans sur un une étendue d'eau bien chaude, en ne s'y promenant pas en ULM .
| Citation: |
L’émagramme est l'un des quatre diagrammes thermodynamiques utilisés pour analyser la structure thermique de l'atmosphère. Il est utilisé pour pointer la température et le point de rosée provenant d'un sondage aérologique par radiosondes, d'un avion ou extrapolés par satellite. Les axes de l'émagramme sont ceux de température (T) et du logarithme de la pression (P) dans un repère semi-logarithmique. Ces axes sont perpendiculaires dans le diagramme original mais la version la plus courante est celle dont l'axe des températures est à 45 degrés vers la droite, cette dernière est appelée SkewT aux États-Unis et émagramme 761 en France1,2.
L'émagramme a été développé en 1884 par Heinrich Hertz. Dans sa forme originale, il est surtout utilisé en Europe. En pointant la température et le point de rosée sur l'émagramme, on peut calculer la stabilité de l'air et l'Énergie potentielle de convection disponible (EPCD), connu comme CAPE en anglais. Les vents aux différents niveaux de pression sont souvent ajoutés dans la marge sous forme de barbules
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| Citation: |
Le téphigramme a été développé par Napier Shaw en 1915. Il est utilisé en Grande-Bretagne, au Canada et dans d’autres pays. Sa caractéristique principale est que l’aire entre deux courbes de températures tracées sur un téphigramme est égale à la différence d’énergie entre les deux courbes. En effet, l’énergie dans le cycle de Carnot est :
E = - C_p\oint T d ln \theta = - C_p \Delta T \Delta\phi
où :
T = Température
\theta = Température de la parcelle d’air à pression P qu’on aurait ramenée à la pression de 100 kPa selon une adiabatique sèche.
Ainsi, on peut facilement calculer l’énergie d’une particule convective par rapport à l’environnement, ce qu’on appelle l’énergie potentielle de convection disponible (EPCD, CAPE en anglais). L’exemple de droite montre l’énergie en jaune entre une particule réchauffée à 25°C (courbe en rouge) par rapport à l’environnement (ligne noire). La ligne grise donne le point de rosée de l’environnement et la bleue, la température du thermomètre mouillé. |
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89nergie_poten...ection_disponible
| Citation: |
L'EPCD est un des paramètres utilisé pour estimer le potentiel de violence d'un orage. En effet, plus le courant ascendant est fort, plus il pourra supporter de gros grêlons, ou une masse importante de précipitations. En plus, si le courant en ascension est doté d'une certaine rotation, il y a une bonne possibilité de développement de tornades. Cependant, l'EPCD n'est pas le seul facteur car le cisaillement du vent avec l'altitude est également crucial.
Voici des valeurs typiques de l'EPCD1 :
0 à 1000 J/kg : marginalement instable donnant des averses ou des orages ordinaires ;
1000 à 2500 J/kg : modérément instable donnant des orages qui peuvent être violents ;
2500 à 3500 J/kg : très instable donnant des orages violents ;
3500 J/kg ou plus : extrêmement instable et très favorable à des orages violents généralisés.
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citro
Econologue expert
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| Posté le: Ven 23 Mar 2012, 15:05 Re: Cours sur les émagrammes (vol libre, ulm, planeurs...) |
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Très intéressant. 
A qui doit-on cette excellente présentation. 
Cela me fait un peu penser aux présentations de vulgarisation de notre cher Michel Kieffer que je n'ai pas lu depuis un bon moment... |
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Christophe
Modérateur sympa (G.I.S.M.E.)
Inscrit le: 10 Fév 2003
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Localisation: Planète Serre.
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| Posté le: Ven 23 Mar 2012, 15:22 |
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Ah oui Michel nous manque à tous lol!
Cela provient d'une séance d'info organisée par mon club de parapente et animé par un certain JP Bihin
| Citation: |
Séance de découverte des émagrammes.
Quelle est l'utilité de ces graphiques pour le parapente ?
Ils permettent en un coup d'œil de prévoir s'il y aura de l'instabilité, quelle sera l'altitude des plafs et l'importance de la couverture nuageuse.
Ils constituent un complément précieux par rapport à vos sites de prévisions météorologiques.
Où les trouve-t-on ?
Sur Internet, on trouve de tout mais il faut savoir quoi choisir...
Lors de la formation, je vous proposerai une liste des sites les plus intéressants.
Est-ce que ce sera ardu ?
Trois heures de formation, pour ceux qui n'ont plus l'habitude d'aller à l'école, c'est toujours un peu fatiguant. Mais il n'y aura pas ici de grands raisonnements mathématiques ou physiques, pas de calculs, pas de formules compliquées. On travaillera surtout sur les aspects visuels- rien que la forme du graphique parle déjà - et la compréhension des phénomènes. Vous pouvez compter sur une alternance d'exposés et d'exercices pratiques.
A bientôt donc !
Jean-Paul Bihin |
J'ai pas assisté à cette séance et j'ai pas encore tout compris au .pdf ... 
Voici un émagramme en temps réel : http://meteociel.fr/modeles/sondage2.php?archiv...x1=580&y1=350
http://meteociel.fr/modeles/sondagegfs/sondagegfs_580_350_15_0.png
J'ai pas encore trouvé comment changer les coordonnées...
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dedeleco
Econologue expert
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dedeleco
Econologue expert
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| Posté le: Ven 23 Mar 2012, 18:00 |
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Ils mentionnent le cisaillement des vents :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cisaillement_du_vent
| Citation: |
Les vents cisaillants sont connus pour perturber les aéronefs, plus particulièrement lors du décollage et de l'atterrissage en perturbant la vitesse du vent relatif ou en produisant des turbulences.
Ils sont un facteur clé régissant l'intensité des orages violents (orages supercellulaires) et des orages tornadiques.
Ils inhibent le développement des cyclones tropicaux.
Les vents cisaillants sont très dangereux pour l'aviation lorsque l'aéronef est proche du sol à faible vitesse, c'est-à-dire, à l’atterrissage ou au décollage. Cela peut entraîner une perte soudaine de portance, et faire chuter l'avion et toucher le sol, si le pilote n'a pas eu le temps de réagir.
Entre 1964 et 1985, le cisaillement du vent a été directement ou indirectement relié à 26 catastrophes aériennes civiles majeures aux États-Unis, causant 620 morts et 200 blessés. De ces accidents, 15 se sont produits pendant le décollage, 3 pendant le vol et 8 lors de l'atterrissage. Depuis 1995, le nombre d'incidents reliés au cisaillement du vent ont pu être réduits à un peu moins d'un par décennie, grâce aux dispositifs intégrés aux aéronefs et aux radars Doppler plus précis. |
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