Moteur Keppe: Fumeux ou Génial?
- Capt_Maloche
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La bonne question est : est ce qu'il y a déjà une amélioration?
parceque un rendement moteur avoisine les 90% en général, voir 95% pour les gros modèles
Aprés, le rendement d'une hélice est plutot mauvais, de l'ordre de 30 à 50% pour les eptites tailles en plastique et 70% pour les meilleures en aéronautique
Je suis sceptique, comme la fosse
parceque un rendement moteur avoisine les 90% en général, voir 95% pour les gros modèles
Aprés, le rendement d'une hélice est plutot mauvais, de l'ordre de 30 à 50% pour les eptites tailles en plastique et 70% pour les meilleures en aéronautique
Je suis sceptique, comme la fosse
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^
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Bonjours,
Vous semblez avoir des problèmes à recalculer le rendement du moteur comme montré dans ce vidéo. C'est quand même bien facile.
Puissance electrique = courant x voltage = 0.034 A x 203 V
Puissance mécanique = couple x velocité
avec:
Couple = force x bras = masse x 9.81 x bras = 0.042 kg x 9.81 x 0.2 m
velocité (angulaire: rad/sec) = 2 x PI x rpm / 60
En bref le rendement égale (0.042 x 9.81 x 0.2 x 2 x PI * 920) / (60 x 0.034 x 203) = +/- 1.15
Conclusion: si leurs données de base sont exactes, le rendement obtenue est effectivement > 100% (c.à.d.: il n'y a pas d'erreurs dans le calcul).
Vous semblez avoir des problèmes à recalculer le rendement du moteur comme montré dans ce vidéo. C'est quand même bien facile.
Puissance electrique = courant x voltage = 0.034 A x 203 V
Puissance mécanique = couple x velocité
avec:
Couple = force x bras = masse x 9.81 x bras = 0.042 kg x 9.81 x 0.2 m
velocité (angulaire: rad/sec) = 2 x PI x rpm / 60
En bref le rendement égale (0.042 x 9.81 x 0.2 x 2 x PI * 920) / (60 x 0.034 x 203) = +/- 1.15
Conclusion: si leurs données de base sont exactes, le rendement obtenue est effectivement > 100% (c.à.d.: il n'y a pas d'erreurs dans le calcul).
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- Forhorse
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J Greef a écrit :Bonjours,
Vous semblez avoir des problèmes à recalculer le rendement du moteur comme montré dans ce vidéo. C'est quand même bien facile.
Puissance electrique = courant x voltage = 0.034 A x 203 V
Puissance mécanique = couple x velocité
avec:
Couple = force x bras = masse x 9.81 x bras = 0.042 kg x 9.81 x 0.2 m
velocité (angulaire: rad/sec) = 2 x PI x rpm / 60
En bref le rendement égale (0.042 x 9.81 x 0.2 x 2 x PI * 920) / (60 x 0.034 x 203) = +/- 1.15
Conclusion: si leurs données de base sont exactes, le rendement obtenue est effectivement > 100% (c.à.d.: il n'y a pas d'erreurs dans le calcul).
La seule difference entre ton calcul et le miens, c'est que j'ai arrondi la gravité à 10 alors que tu as pris sa valeur réelle de 9.81, d'où la difference de resultat (moi 117%)
Et on montre au passage qu'une variation de 0.19 dans une des variables entraine déjà une variation de 2% sur le resultat. Comme quoi la somme de toutes les erreur de mesure (prises un peu à l'arrache) peut très bien entrainer ce rendement extraordinaire.
Enfin moi ce que je critiquais au départ c'est surtout la manière dont est posée leur calcul, car même si le resultat est exact, l'equation est completement fausse pour le calcul d'un rendement.
0 x
à Forhorse,
Vous écrivez que "l'equation est completement fausse pour le calcul d'un rendement". Alors à votre avis, quelle équation est-ce qu'on devrait utiliser dans un tel cas ?
Puisqu'ils ont calculé le rendement comme = puissance mécanique / puissance éléctrique absobée, je ne vois pas d'erreurs. Est-ce que je me trompe ?
Vous écrivez que "l'equation est completement fausse pour le calcul d'un rendement". Alors à votre avis, quelle équation est-ce qu'on devrait utiliser dans un tel cas ?
Puisqu'ils ont calculé le rendement comme = puissance mécanique / puissance éléctrique absobée, je ne vois pas d'erreurs. Est-ce que je me trompe ?
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- Forhorse
- Econologue expert
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J Greef a écrit :à Forhorse,
Vous écrivez que "l'equation est completement fausse pour le calcul d'un rendement". Alors à votre avis, quelle équation est-ce qu'on devrait utiliser dans un tel cas ?
Puisqu'ils ont calculé le rendement comme = puissance mécanique / puissance éléctrique absobée, je ne vois pas d'erreurs. Est-ce que je me trompe ?
Ben la tienne est très bien.
Mais surrement pas celle qu'ils posent dans la video celle là c'est n'importe quoi. J'ai toujours pas compris comment il trouve 1.148 avec cette equation, et surtout pourquoi il pose celle là au lieux de poser la bonne.
0 x
Rendement moteur Keppe.
Le rendement de ce moteur Keppe en configuration de base n'est pas trop mal mais bien inférieur aux rendements de moteurs éléctriques classiques industriëls (qui sont au dessus de 90% comme le mentionne Capt_Maloche).
S'ils prétendent qu'avec ce moteur on pourrait réaliser des économies trés importantes ils comparent avec des petits moteurs électriques qui ont un rendement déplorable. Ils l'ont bien expliqué sur leur forum et il y a également une copie de cette explication sous le lien suivant (tout en bas de cette page, post of 30 April):
http://www.overunity.com/index.php?PHPS ... 0#lastPost
Le forum Keppe:
http://keppemotorclub.bestforumpro.com/forum.htm
S'ils prétendent qu'avec ce moteur on pourrait réaliser des économies trés importantes ils comparent avec des petits moteurs électriques qui ont un rendement déplorable. Ils l'ont bien expliqué sur leur forum et il y a également une copie de cette explication sous le lien suivant (tout en bas de cette page, post of 30 April):
http://www.overunity.com/index.php?PHPS ... 0#lastPost
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http://keppemotorclub.bestforumpro.com/forum.htm
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