Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburantLe Stirling en cogénération

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
Dearcham
Je comprends l'éconologie
Je comprends l'éconologie
Messages : 105
Inscription : 29/10/03, 23:55

Message non lupar Dearcham » 18/03/04, 09:40

Voici un thread (enfilade pour les anglophobes , moi ça me fait toujourss penser à une brochette ce mot...) trouvé sur les forums de 13millenium /notre-terre.info

Auteur: lool
Date: 03-03-2004 09:23

> Sérieusement, un principe qui mérite réflexion, c'est, à mon
> avis, le moteur Stirling. J'ai pourtant des doutes, parce que
> personne n'a pu réaliser un modèle 'industriel' capable de
> rivaliser avec un moteur essence ou diésel.

Faux ..des sous-marins naviguent avec des moteurs stirling.

Chaque technologie a ses avantages et ses inconvénient, le gros avantage du stirling est son indépendance de la source d'énergie.

Quand au fonctionnement du carbu pantone, il s'agit surtout de dépollution et du gain de rendement.

Pour info des moteurs d'avion allemands de la dernière guerre mondiale avaient un sytème d'injection d'eau pour mes "booster" comme quoi le principe n'est pas nouveau.

Autre moteur interressant : la quasiturbine
voir <a href='http://quasiturbine.promci.qc.ca/' target='_blank'>http://quasiturbine.promci.qc.ca/</a>


Auteur: Ugo (13millennium.com)
Date: 03-03-2004 11:16

J'ai effectivement trouvé des infos sur le stirling qui montrait qu'il a été utilisé avec succès dans des sous-marins militaires, après les diesel de la seconde guerre mondiale, et avant les réacteurs nucléaires.

Il existe aussi des prototypes de stirling branché sur un concentrateur solaire, le soleil fournissant donc par concentration l'énergie du moteur qui la converti en énergie mécanique puit en électricité, et ce, avec un rendement bien supérieur aux cellules photovoltaiques. Sauf que ça fait plus de bruit évidemment.

---------------------------------------------http://13millennium.com, Encyclopédie planétologique


Auteur: koen
Date: 03-03-2004 11:53

Je n'ai rien vu sur le bruit. Ce prototype reste un prototype, et il coûte 30.000€ HT (pour un moteur de 9KW), ce qui fait un peu cher pour un bricolage individuel. Cet engin a des milliers d'heures sur le compteur et affiche un rendement supérieur que le photovoltaique (quantité d'électricité fournie au mètre carré couvert).

Il convient aussi parfaitement pour la co-génération. Aujourd'hui, nous avons un choix entre un panneau solaire thermique (~850Wc/m2) ou un panneau photovoltaique (~150Wc/m2). Avec un moteur stirling en cogénération, on peut espérer 'extraire' environ 250Wc électrique et 600Wc thermique.

En plus une telle installation (mais pas parabolique) couvre une surface en projetant un ombre, donc permettant du coup une culture en dessous.

Koen


Auteur: koen
Date: 04-03-2004 09:45

Les systèmes d'héliostats actuellement en service, ou les paraboles concentrateurs, occupent la surface au sol. De part leur construction, ils sont presque le même impact visuel qu'une éolienne.

Un héliostat à plat ressemble plutôt à un toit de véranda. Donc dans certains endroits, disons proche de la Méditerranée, certaines cultures deviennent impossibles (au moins sans forte irrigation) parce que le soleil brille trop fort. Un rôle similaire est pris par les palmeraies dans des régions désertiques.

Donc une telle structure laisserait le sol sous la structure utilisable à d'autres fins. Pas forcément pour jardiner, un abri de jardin, une terrasse ou toute utilisation.

Tout cela n'est qu'une idée, qui mérite concrétisation au-delà de la maquette en méccano.

Koen


Auteur: koen
Date: 08-03-2004 11:52

J'y pense et j'y travaille - pour la partie héliostats.

Je cherche toujours un moyen 'efficace' de convertir la chaleur obtenue en électricité. Un "petit moteur Stirling" fait exploser mon budget recherche.
Je voulais une turbine à vapeur, mais cela commence à partir de 5 MW etc etc.

Ma dernière idée est un ensemble de trois machines: un compresseur, un moteur à air comprimé et un alternateur. Le compresseur fournirait un premier étage de compression, la chaleur solaire fournit un deuxième étage, et le tout est alors détendu dans le moteur, qui fournit le travail nécessaire pour le compresseur et la génératrice.

Toutefois, je ne suis pas convaincu que ce système puisse fournir une puissance utile avec un rendement acceptable et pour un prix acceptable.

Koen
0 x




Dearcham
Je comprends l'éconologie
Je comprends l'éconologie
Messages : 105
Inscription : 29/10/03, 23:55

Message non lupar Dearcham » 18/09/04, 23:12

Je voulais juste témoigner de ce que j'ai vu tourner un stirling avec une parabole solaire (environ 10 m^2 autoconstruite) .Le joujou débitait du 500W ce qui n'est pas faramineux mais intéressant quand on ne s'éclaire pas avec des halogènes dans toute la maison.

J'ai également récupéré quelques contacts croustillants dans la belle ville de Nantes (le garage associatif près du marché de Talensac) où quelqu'un était sur le point de commercialiser des stirling en kit à des pris assez bas (de mémoire 2000 euros matos testé ) son site n'est pas encore à jour mais je devrais avoir des nouvelles aux environ de mi- Novembre.

Econologie toujours sur la brèche pour vous :)
0 x

 


  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message

Revenir vers « Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburant »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité