Le moteur a eau de Mr Gaston

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
Christophe
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par Christophe » 05/08/07, 19:23

Voila crispus, j'ai mis tes 2 docs en téléchargement:
https://www.econologie.com/rencontre-ave ... -3420.html
https://www.econologie.com/rencontre-ave ... -3421.html

Dis moi si les déscriptions sont ok (sinon je modifie).
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par crispus » 08/08/07, 00:36

Christophe a écrit :Voila crispus, j'ai mis tes 2 docs en téléchargement:
https://www.econologie.com/rencontre-ave ... -3420.html
https://www.econologie.com/rencontre-ave ... -3421.html

Dis moi si les descriptions sont ok (sinon je modifie).


Rien à redire.
Je ne m'attendais pas à une telle promotion. Merci ! 8)
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par Capt_Maloche » 08/08/07, 09:46

Beau boulot !

merci pour ce reportage et cette conclusion impartiale.
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
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par Flytox » 10/11/07, 23:23

Bonjour à tous

Si le nom doit dépendre de l'ancienneté à utiliser de l'eau, il y a içi notre Champion.

lauvergnat a écrit :juste une autre petite precision. de memoire le premier moteur ayant utilisé l'adduction d'eau est le moteur Hugon qui date de 1861. sachant que le premier moteur a gaz utilisé industriellement est le moteur lenoir et date 1860.
philippe


Celà serait comme un hommage posthume.
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par Flytox » 11/11/07, 11:34

Bonjour à tous

Je peux m'auto-proclamer "boulet du jour" ( de hier en fait) ce post était destiné au sujet " Trouver un nom pour l'injection d'eau Pantome".

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par aidiv » 13/12/07, 22:24

le moteur a gaston en video
c'est marrant comme fonctionnement, et plus facile a faire qu'un stirling

sur googgle y en a plein au nom de : "vacuum engine" et "miss engine"

http://www.youtube.com/watch?v=rkSX05AZ ... re=related

et l'explication : http://www.youtube.com/watch?v=7p_1QO1iG9M
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par Flytox » 13/12/07, 23:34

Bonjour à tous

C'est super ce lien Aidiv, tous ces moulins, enfin ,ils fument "un peu" pour certain....pas trop écolo.

Le bruit: POUM poum poum poum pschitt
POUM poum poum poum pschitt
POUM poum poum poum pschitt :mrgreen:


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par elephant » 14/12/07, 08:04

et pourquoi çà fait psschit tous les 4 temps ?
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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par Flytox » 14/12/07, 18:51

Bonjour Elephant

Si j'ai bien compris le principe le "pschit" , c'est l'échappement quand le piston s'approche du PMH et que le clapet s'ouvre devant la flamme. Le piston vire l'air refroidi dans le cylindre pour s'apprêter a aspirer l'air chaud pour la descente.

Pour au moins 1 des moteurs vus en vidéo, on dirait qu'il a un temps moteur puis 2 ou 3 tours en roue libre ou le vilebrequin ralenti beaucoup puis à nouveau 1 temps moteur. :mrgreen:

Peut être une façon de faire un "ralenti" quand on n'a pas de moyen de réglage sur l'aspiration de la flamme ?

Il y en a même un moteur qui a l'air de "démarrer" sans jamais arriver à faire un tour entier de vilebrequin en faisant presque 1 demi tour en avant pluis en arrière. Les videos étant pas de très bonne qualité c'est difficile de juger. :shock: :mrgreen:

A+
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par aidiv » 14/12/07, 19:46

bonjour, moi ce que je pense vu que sur le moteur hit and miss on voit une bougies, je pense que c'est une sorte d'ancetre de moteur a explosion.

par contre le vacuum engine ou flame licker engine en video est là
http://www.youtube.com/watch?v=NIjST1FBEus&NR=1
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