Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburantExprès pour faire pleurer Gegyx

Astuces, conseils et trucs pour baisser votre consommation ainsi que des procédés ou inventions comme de moteurs non conventionnels: le moteur Stirling par exemple. Brevets améliorant la combustion: injection d'eau, traitement plasma, ionisation du carburant ou du comburant.
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nlc
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Message non lupar nlc » 08/05/06, 15:00

Depuis quelques semaines je fais exactement comme ex-océano, et ca marche du tonnerre ! Par contre je ne m'autotaxe pas encore :)

En fait maintenant j'utilise la voiture pour les longs trajets, et le velo pour le reste (notamment le trajet domicile/bureau). Et lorsque je prends la voiture, conduite ultra souple, selon le meme principe : anticipation, vitesse moderée, etc... J'ai mon ordinateur de bord qui m'aide beaucoup, l'affichage de la consommation temps reel permet d'ajuster au mieux sa conduite pour baisser au maximum la conso.

L'autre jour sur le retour La baule - Nantes, j'ai fait 5.8L/100. Mon vehicule c'est une renault laguna 2.0L essence, et je roulais a 90-100, parfois 110 dans les descentes (la route est limitée a 110).

Et sur la moyenne de mon plein (qui se termine bientot), je suis à 7L/100, alors qu'avant c'etait plutot proche des 8.5-9L/100. Parfois plus lorsque je ne faisais pas de grande route mais juste mes trajets quotidiens domicile/bureau.
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freddau
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Message non lupar freddau » 08/05/06, 16:29

Jean, je crois qu'ils ne veulent pas repondre........ :)

POURQUOI VOUS Y EN A METTRE ACETONE DANS MOTEUR???????

(je vais voir si y a pas un sujet qui traite de ca)
Gott verdami nor a maal, c un juron alsacien.

J'utilise aussi la même technique mais avec un diesel 1,9dci, j'arrive à faire en moyenne 4,5L/100 au lieu de 5,5L/100 (je crois) mais avec 110 sur autoroute.

J'ai même envie de vendre et d'acheter le 1,5dci, histoire de grapiller encore, car il est affiché à 4,5L/100 de moyenne par le constructeur.
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Message non lupar nlc » 08/05/06, 16:34

Pour l'acetone, il parait que ca permet de consommer un peu moins, voila la raison.
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Message non lupar zac » 08/05/06, 16:43

freddau a écrit :POURQUOI VOUS Y EN A METTRE ACETONE DANS MOTEUR???????

(je vais voir si y a pas un sujet qui traite de ca)
Gott verdami nor a maal, c un juron alsacien.


merci
Après 20 ans j'aurais enfin su écrire votre putain de juron alsacien :lol:.
L'acétone (chui pas chimiste ) mais avec on bouffe moins donc étant bête,j'en mets à chaques fois que je prend une de mes brouettes,entre l'huile de récupe et le pantone;je suis content du résultat :lol:.
@+
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Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
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Message non lupar Cuicui » 08/05/06, 18:39

Zac a écrit
freddau a écrit :POURQUOI VOUS Y EN A METTRE ACETONE DANS MOTEUR???????
Gott verdami nor a maal, c un juron alsacien.
Après 20 ans j'aurais enfin su écrire votre putain de juron alsacien :lol:.@+[/quote]
[/i]


Félicitations, l'accent y est.
L'acétone, ça marche aussi avec gazole + huile de colza ?
Dernière édition par Cuicui le 08/05/06, 18:49, édité 3 fois.
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Message non lupar freddau » 08/05/06, 18:42

Et il n'y a pas d'explication???

Et derniere question, vous avez essayé de rouler avec acetone mais en roulant de facon normal??
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Message non lupar gegyx » 08/05/06, 18:53

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Message non lupar Cuicui » 08/05/06, 20:05

gegyx a écrit :Il y avait un sujet, précédemment:
http://www.econologie.com/forums/economies- ... t1151.html


Exact. M'en souvenait plus. Faut mettre l'acétone juste avant de prendre la route pour éviter qu'elle ne s'évapore du réservoir. Cedar et Lemust signalent une économie. 10 % ? et réduction de l'odeur de friture. J'ai déjà essayé une fois sans résultat flagrant. Je vais recommencer avec la ZX turbodiesel.
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Message non lupar lau » 08/05/06, 22:28

je crois que c'est un peu comme les aimants, il y a quelques % d'économie uniquement sur les véhicules essence.
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Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
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