Posté le: Sam 30 Déc 2006, 00:49 Sujet du message:
Ici http://www.econologie.com/articles-1892.html
on lit:
# Optimisez votre parcours suivant vos activités. Réfléchissez avant de partir. Faites vos arrêts dans un sens "logique" suivant la localisation de vos activités. Lorsque vous prenez votre voiture, faites plusieurs "choses" à la fois et si possible sur un parcours optimisé. Par exemple n'allez pas à la Poste pour n'envoyer une seule lettre, mais faite le en meme temps que d'aller faire vos courses quitte à attendre un jour ou deux ( pour les couriers non urgents ).
OK sur le principe.
Mais, vu le réseau très important de La Poste, y compris les boîtes dans le moindre patelin sans bureau postal, prendre sa voiture pour poster une lettre suppose d'habiter sur La Lune ! _________________ La seule énergie renouvelable est l'économie d'énergie.
Posté le: Sam 30 Déc 2006, 00:53 Sujet du message:
elephant a écrit:
Utilisez le téléphone:
laissez un annuaire dans la voiture: vérifiez si votre fournisseur a du stock.
confirmez vos rendez vous d'affaire la veille ou le matin
promenez vous toujours avec votre agenda ( apprenez d'abord à vous en servir, il existe des stages )
demander toujours son N° de GSM à votre "visité" quand vous n'êtes pas très sûr de l'endroit où vous allez ou d'arriver à l'heure
"prenez vos tartines", comme les belges ou les suédois.
n'hésitez pas à passer prendre du pain chez le boulanger ( si c'était pas nécessaire, çà se surgèle très bien ) ou téléphoner à votre femme si vous devez passer dans un grand magasin.
investissez 250 euros dans des "surstocks alimentaires raisonnables"
ayez un pense bête dans la cuisine
faite une liste pour vos courses
faite le tour des fournitures régulières: lait, eaux, pain, huile, vinaigre , épices, riz, farine, sucre, vin, bière, etc... en faisant votre liste
J'ajoute:
1/ achetez un plan de la ville / région, consultez-le avant tout parcours inhabituel et emportez-le dans la voiture. Vous éviterez
ce que font bcp de gens: tourner et tourner pendant 1h avant de trouver leur destination.
2/ acceptez de faire quelques mètres ou centaines de mètres à pied plutôt que de tourner pendant 1h pour trouver une place parking juste devant votre destination. _________________ La seule énergie renouvelable est l'économie d'énergie.
Inscrit le: 19 Nov 2005 Messages: 840 Localisation: vaucluse
Posté le: Sam 30 Déc 2006, 15:22 Sujet du message:
hug a écrit:
J'ajoute:
1/ achetez un plan de la ville / région, consultez-le avant tout parcours inhabituel et emportez-le dans la voiture. Vous éviterez
ce que font bcp de gens: tourner et tourner pendant 1h avant de trouver leur destination.
2/ acceptez de faire quelques mètres ou centaines de mètres à pied plutôt que de tourner pendant 1h pour trouver une place parking juste devant votre destination.
et si on a le GPS dernier cri? _________________ Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Inscrit le: 06 Mai 2005 Messages: 1477 Localisation: piton st leu
Posté le: Sam 30 Déc 2006, 17:05 Sujet du message:
lau a écrit:
sinon je n'aurais plus de direction assistée et plus de freins.
Pour antoinet111, là je reste perplexe; on m'a effectivement dit que l'embrayage pouvait en patir:
Quand je dis en roue libre c'est au point mort bien sur, mais quand je repasse la vitesse c'est à ce moment là que l'embrayage pourrait peut être souffrir.
Le mien a fait 140000km mais c'est un véhicule utilitaire donc qui subit plus de charge à ce niveau.
Salut lau
les frein et la direction assistée, c'est pas grave sa muscle.
Sur les 504/505 essence quand on fait de la piste on vire le tuyau de depression sur le master pour éviter que le fesh passe dans le moteur par l'intermédiaire de l'assistance; il suffit d'appuyer comme un sourd sur la pédale.
Pour l'embrayage tu as un toyota (si mes souvenir sont éxacte)140 000km c'est la fin du rodage normalement, 300 000km en montagne sur le L200 du voisin,mais si tu fait ça sur une bmw ou une golf il va pas aller loin.
si tu as fait moins c'est que le cylindre de commande reviend mal ou que tu le massacres!!!
bonnes fêtes
@+ _________________ Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
Posté le: Sam 30 Déc 2006, 21:51 Sujet du message:
lau a écrit:
hug a écrit:
J'ajoute:
1/ achetez un plan de la ville / région, consultez-le avant tout parcours inhabituel et emportez-le dans la voiture. Vous éviterez
ce que font bcp de gens: tourner et tourner pendant 1h avant de trouver leur destination.
2/ acceptez de faire quelques mètres ou centaines de mètres à pied plutôt que de tourner pendant 1h pour trouver une place parking juste devant votre destination.
et si on a le GPS dernier cri?
Je ne vois pas en quoi un système qui utilise des satellites et est fourni par l'armée US est écologique ! _________________ La seule énergie renouvelable est l'économie d'énergie.
Posté le: Sam 30 Déc 2006, 22:22 Sujet du message:
tu ne te pert jammais?, j'en ai un, cela me fait faire des economies de coco tres interressantes.nouveau chemins plus court, reductions de la vitesse, et meme detections de radars fixes, mobiles, zones accidentogenes, virages dangereux,....
Inscrit le: 19 Nov 2005 Messages: 840 Localisation: vaucluse
Posté le: Mar 02 Jan 2007, 11:29 Sujet du message:
He oui Antoine, c'est exactement cela!
moi avant, même avec les cartes, je pouvais me tromper de route et faire des tas de km en plus.
Mon GPS "navman 60i" est paramétrable: plus ou moins rapide; plus ou moins court; plus ou moins d'autouroute.
Je me suis toujours demandé comment ce service restait gratuit au même titre que les chaines payante par sattelite?
Zac! eh bien figure toi que je trouve cela étrange que mon embrayage n'ai pas pu aller au-delà de 140000km sur mon Hilux. Pourtant je ne conduis jamais en ville et on peut pas dire que je porte tout le temps de lourdes charges.
Peut être ma manière de passer les vitesses car je vois pas en quoi passer du pt mort en 5è à 100km/h serait plus traumatisant que passer la 5 à la 4 à 100km/h?
Si le cylindre de commande revient mal, je comprends pas, il doit s'agir d'un défaut d'usine, mais là encore j'y crois pas beaucoup. _________________ Le nombre de molécules contenues dans une goutte d'eau est égal au nombre de goutte d'eau que contient la mer noire!
Inscrit le: 07 Nov 2005 Messages: 2373 Localisation: En montagne... (Trièves)
Posté le: Mer 03 Jan 2007, 21:35 Sujet du message: Re: Conseils : réduire sa consommation de carburant
lau a écrit:
Bucheron a écrit:
Christophe a écrit:
# Utilisez l'inertie de votre véhicule ( débrayage ) plutot que le frein moteur ! Ainsi vous pouvez gagner 10 à 20% en ville en anticipant bien. Mais attention à votre sécurité qui passe avant tout !
À nuancer...
Si la pente ou la zone de ralentissement le permet, l'utilisation du frein-moteur sur un mazout permet de moins consommer qu'une période de "roue libre", car en frein moteur, la consommation est nulle, ce qui n'est pas le cas quand on débraye.
N'importe quoi!
Renseigne-toi avant de sortir ce type de remarques à la limite de la diffamation...
Une moteur moderne avec coupure d'injection en décélération ne consomme rien en frein-moteur, ce qui n'est pas le cas en roue libre (régime de ralenti).
lau a écrit:
Cela fait 10 ans et plus de 200000km que j'emploie la roue libre en descente ligne droite.
J'ai essayé pendant une pèriode de rouler comme tout le monde car on me disait que ça servait à rien et j'ai nettement vu ma conso qui augmentait. Je parle par expèrience et non avec ce qu'on peut lire sur des bouquins ou apprendre à des cours de mécanique.[...]
Et alors ? Ca fait de toi le spécialiste de tout ?
Ca commence à me gaver sérieux ces insinuations à peine déguisées...
Je parle par expérience, pas en théorie ! _________________ Êtes-vous un troll ?
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Posté le: Mer 03 Jan 2007, 21:47 Sujet du message:
solaircool a écrit:
pour infos le moteur des twingo est le bloc moteur de la r8 renault
pour faire de la polemique
Je ne sais pas si la remarque en rouge a été rajoutré par un modo...
Sinon, le bloc "Cléon fonte" n'existe plus, il me semble, que sur les Twingo 60 ch et il ne doit vraiment plus rester que le bloc en lui-même qui ait une parenté avec celui des Renault des années 50-60 (ce bloc est apparu avant la R8...) _________________ Êtes-vous un troll ?
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