Posté le: Mar 26 Sep 2006, 22:14 Sujet du message:
jlvx a écrit:
roue libre ? surement pas ça risque d'être dangereux et le ralenti consomme
Ben désolé de décevoir les défenseurs du "ralenti qui consomme plus que le frein moteur" mais depuis qu'on applique la technique de la roue libre (loin d'etre systématique) on consomme moins sur 1 twingo (injection monopoint) disons 0,2 à 0,3L (on est entre 4 et 4,5L la suivant les pleins...mais on a viré la banquette arriere et hop 60kg de moins à ballader)..
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Posté le: Mar 26 Sep 2006, 22:25 Sujet du message:
heu, je sais pas en fait. J'utilise les deux - quoique je réserve la roue libre aux moment où il n'y a pas de danger. Je ne saurais pas trancher dans votre débat mais ce qui est sûr, c'est que j'ai baissé ma consommation d'au moins 1l/100 depuis que j'ai la "pédale douce". _________________ My name is Christine but call me Rita
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Posté le: Mar 26 Sep 2006, 22:29 Sujet du message:
Christophe a écrit:
jlvx a écrit:
roue libre ? surement pas ça risque d'être dangereux et le ralenti consomme
Ben désolé de décevoir les défenseurs du "ralenti qui consomme plus que le frein moteur" mais depuis qu'on applique la technique de la roue libre (loin d'etre systématique) on consomme moins sur 1 twingo (injection monopoint) disons 0,2 à 0,3L (on est entre 4 et 4,5L la suivant les pleins...mais on a viré la banquette arriere et hop 60kg de moins à ballader)..
Hein Christine que je dis pas de bétises ?
Salut
La roue libre dans le plat pays j'veux bien; mais avec des dénivelations à 15ou20/100 j'vais flamber du disque
Et les fossés sont profond par chez nous
Je préfère pantone +huile de récupe;banquette arrière+gros chien+ bobonne et 50kilo de bordel divers,tous le temps au taquet pour que le pantone reste bien chaud et 4.8 4.9litres avec la clio 1.9d .
je pollue surrement moins qu'avec une twingo monopoint et je recycle l'huile des samoussas _________________ Dit le zèbre,homme libre (race en voie d'extinction)
C'est pas parce que je suis con que j'éssaye pas de faire des choses intélligentes.
Posté le: Mar 26 Sep 2006, 22:29 Sujet du message:
Christine a écrit:
heu, je sais pas en fait. J'utilise les deux - quoique je réserve la roue libre aux moment où il n'y a pas de danger. Je ne saurais pas trancher dans votre débat mais ce qui est sûr, c'est que j'ai baissé ma consommation d'au moins 1l/100 depuis que j'ai la "pédale douce".
Posté le: Mar 26 Sep 2006, 22:35 Sujet du message:
J'ai constaté un truc....vous assimilez tous la ROUE LIBRE à NON UTILISATION DU FREIN MOTEUR...alors que c'est un peu plus subtil que cela...pour ne pas dire pas cela du tout...
Posté le: Mar 26 Sep 2006, 22:50 Sujet du message:
Concernant le frein moteur, j'ai quelques explications complémentaires :
1) Sur les véhicules modernes, commun rail, injecteur pompe et à partir des monopoint essence : le calculateur n'injecte en effet plus rien tant que la pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée et que le régime est supérieur au régime de ralenti.
Selon ceci, la roue libre consomme donc plus que le frein moteur.
2) Sur tous les autres (carbu, diesel non commun rail, moto...) c'est l'inverse...
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Posté le: Mar 26 Sep 2006, 22:59 Sujet du message:
zac a écrit:
;banquette arrière+gros chien+ bobonne et 50kilo de bordel divers,tous le temps au taquet pour que le pantone reste bien chaud et 4.8 4.9litres avec la clio 1.9d .
Faut qu'on achète un gros chien alors ?
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Posté le: Mar 26 Sep 2006, 23:06 Sujet du message:
Zac, j'espère que bobone ne fréquente pas le forum car si elle voit que tu fais passer le gros chien avant elle ... aïe aïe aïe _________________ My name is Christine but call me Rita
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