Pneu neige et pneu hiver, quelles différences?

Le réchauffement et les changements climatiques: cause, conséquences, analyses...Débat sur le CO2 et autres gaz à effet de serre.
Christophe
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par Christophe » 19/01/16, 14:11

Macro a écrit :Et dans les production exotiques parfois c'est etonant des profils en chevrons qui se retrouvent inversés entre droite et gauche...


C'est exactement mon cas!

Euh pourquoi tu parles de production exotique? On peut pas dire que Brigdestone ne soit pas réputé!
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par Macro » 19/01/16, 14:31

Sur les bridgestone que j'ai monté la semaine derniere il n'y avait rien de trés flagrant (des pneus camionette) ....

Sur des pneus coréens super sport (que j'ai monté pourp un kéké pour une zx 1.9d sur des jantes en 17 un truc du genre 225/45/17 la folie pour ce genre d'auto) le type me rapelle quand il les montais sur sa voiture :"tu m'en a monté deux a l'envers" regarde bien les inside outside...Rapelle moi aprés...

Les premiers michelin energy allaitent plus loin que ca il y avait des pneus droit et gauche( a l'epoque c'etait pour ma R25)..Principe trés vite abandonné...Un an aprés c'etait finit..Mais ca c'etait au siecle dernier...
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par Obamot » 19/01/16, 14:39

J'ai payé les 4 Rainexpert 70€ à 8mm de profil (donc quasi neuf, on voit encore les picots du moule...)

Coup de bol. Mais si on veut de la bonne gomme il faut des neufs.

Ne ne comprends pas pourquoi le pneus n'ont pas 10mm de profil... Ça durerait beaucoup plus longtemps (il y en a pour du 4x4 mais ils sont rares...)
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par Christophe » 19/01/16, 14:47

Obamot a écrit :Ne ne comprends pas pourquoi le pneus n'ont pas 10mm de profil...


Roules avec un pneu moto cross à 30mm de profil sur route en dur et tu comprendras :)

Je te charrie mais c'est l'idée des ingénieurs je pense...puis un pneu ne doit pas durer trop longtemps non plus (évidement...mauvais pour le business).

Mon record c'est 8 ans / 120 000 km à l'arrière sur une Twingo :) pas bon pour les usines ça!

De toute façon l'avenir du pneu AMHA c'est la jante déformable avec bande de roulement "rechargeable"...10% de la matière d'un pneu classique donc.

Breveté par Michelin mais cela durera encore quelques années pour une commercialisation je pense.
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par Christophe » 19/01/16, 14:50

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par Macro » 19/01/16, 14:59

Obamot a écrit :
Ne ne comprends pas pourquoi le pneus n'ont pas 10mm de profil... Ça durerait beaucoup plus longtemps (il y en a pour du 4x4 mais ils sont rares...)


Bruit, stabilité, reactivité...

Oui pour le 4x4 on peut arriver a quasiment 30mm de profondeur...
c'est que que j'ai monté sur le mien...
http://www.allpneus.com/23585-mudmax-p-15867.html
C'est infernal... :mrgreen:
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par Remundo » 19/01/16, 15:47

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par Forhorse » 19/01/16, 21:21

Sur mon pick-up j'avais des Black Star Caiman, ça accrochait déjà très très bien
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par Macro » 20/01/16, 09:17

Avant j'avais des "guyanes"...Depuis que je suis passé aux mud max...Franchement les endroits ou je suis resté planté etaient vraiment...Sordides...De plus il est maintenant equipé de deux differentiels a glissement limité (avant et arriere) ...Aprés sur la route c'est bruyant et sur le mouillé...Un peut olé olé...Mais etant donné que je lui ai viré les barre stab et la barre panhard avant ...Il vaut mieux eviter de rouler vite avec cet engin...
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