Expérimentations et montages de moteur pantone

timeisat · Posté le: Mar 15 Mar 2011, 22:02

Bonsoir
Bon premier jour de test franchement décevant. J'ai plus ou moins régler mon débit du goutte a goutte a 1litre/H mais mon probleme est au filtre a air. L eau part du goutte a goutte passe ds un tuyau de 6mm arrive a un T ou est connecter le petit filtre a essence et continu au départ GVI . en démontant le filtre a air surprise il y a de l eau dedans ? je comprends pas l air est logiquement aspirer il ne devrait pas y avoir de l eau non ?

Flytox · Posté le: Ven 18 Mar 2011, 23:12

Cela prend forme! Cool

Ton tuyau de cuivre entre le GVI et le réacteur est un peu exposé au refroidissement, tu pourrai l'isoler un petit peu.

Pour le filtre qui se remplit de flotte, c'est un signe que n'aspire pas beaucoup dans ton réacteur. Il te faudrait peut être essayer le monter le filtre quelques cm plus haut ( 10-15 cm?). Si cela ne change rien, il faudrait que tu essayes un autre endroit pour faire arriver l'air ,plus en aval.

Tu peux aussi essayer aussi de mettre un venturi sur le collecteur d'admission pour booster l'aspiration.

Avec quoi tu fais l'étanchéité du GVI avec la tôle sur le pot ?
_________________
La Raison c'est la folie du plus fort. La raison du moins fort c'est de la folie.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index.asp?navi...j=artiste&no=4132
http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction...riendid=339312134
http://www.myspace.com/orchestreinternationalduvetex

timeisat · Posté le: Ven 18 Mar 2011, 23:46

hey salut

Je vais de ce pas mettre une mousse isolante de plomberie ;

Et pour le filtre tu as raison je m en suis rendu compte juste après j ai effectivement remonter le filtre a air, l aspiration semble bonne et ma conso pr l instant d eau est de un peu plus d 1 litre a l heure .

L'étanchéité entre le GV et la tôle du pot c est de la corde de poêle a bois avec de la colle réfractaire l'étanchéité est bonne je l'ai fais au cas ou j'aurai des modif a faire .

Malheureusement enfin heureusement je ne suis plus sédentaire avec les beau jour je suis reparti sur la route donc plus d atelier pour le bricolage et donc le venturi attendra a moins qu' il faut absolument en mettre un .

La je viens de faire 150 bornes sur nationale a 90km/h max mais tres souvent entre 70 et 80 conso 11L5 au lieux de de 12/13 mais bon mes mesure sont pas très précises ... niveau polution j'ai jamais vraiment fumer noir mais bon ya encore une forte odeur d imbrulé je trouve ...

je suppose que tant qu il pollue il n y aura pas vraiment de baisses de conso non? en générale si plus de pollution ca veut dire que le système marche ?

Merci pour tes conseils je reprends la route vais essayer de faire des relevés de conso plus exact

@+ xav Very Happy

[/list]

Flytox · Posté le: Sam 19 Mar 2011, 12:33

alaniesse · Posté le: Dim 20 Mar 2011, 13:25

Bonjour Timeisat, Bonjour Flytox

Bravo pour cette avancée Timeisat, Bravo Flytox pour les conseils justes
Timeisat peux tu indiquer ou tu as commandé les tubes inox? Merci

timeisat · Posté le: Lun 21 Mar 2011, 12:45

alaniesse · Posté le: Lun 21 Mar 2011, 15:05

ok Merci Xav

Tu utilises quoi pour tes rondelles d'etancheification, cuivre, laiton, aluminium entre fer noir et connexions en laiton/ cuivre?

Pour le bout de la tige inox qui a été filetée, tu ne préfère pas une reduction en acier noir plutôt que du laiton?

tu as soufé une tige filetée inox ou une tige lisse que tu as filleté à la fin?

tu as mis quoi en pate a joint, holtz 1000 degrés, silicone 350 degrés, autre?
Merci

Lau

timeisat · Posté le: Lun 21 Mar 2011, 17:08

alaniesse · Posté le: Lun 21 Mar 2011, 18:22

bonjour xav,

le bouchon en laiton, tu l'as percé ou tu l'as fileté aussi.
Comme c'est ta retenue du coté ou il n'y a pas les 3 points de soudure, il faut que ce soit fixe et etanche.
l'ecrou en plus faisant office de contre écrou.

Lau

alaniesse · Posté le: Lun 21 Mar 2011, 18:52

Salut Xav

tes soudures, tu les a fait avec argent, ou bronze?
En fonction des photos, les couleurs changent.

je vois que tu as utilisé du tube de 2 mm, pour le tube autour du barreau.
vu que l'inox est moins bon en echange, je ne met que du 1 mm d'epaisseur, pour avoir le max de chaleur. je sais ça n'est pas habituel.

Pour voir si ton reacteur marche, tu peux faire l'essai avec un brumisateur electrique et de l'eau demineralisée, 1 une tête suffit pour tester.

gvi: costaud, temps demandé pour la mise au point, eau normale
brumisteur: ultra efficace, fragile, ne peut fonctionner qu'à l'eau demineralisée.