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Message non lupar Christophe » 18/04/13, 21:08

Cockpit d'un (vieux) MIG 21...ah c'est sur, c'était des pilotes à l'époque...

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Message non lupar Christophe » 06/05/13, 20:33

La gravité gagne toujours...filmé en Afghanistan il y a quelques jours...

http://www.youtube.com/watch?v=wLIL9byJjP8

Dingue quand même un tel crash sur un B747 !!
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Message non lupar grelinette » 06/05/13, 23:41

Christophe a écrit :La gravité gagne toujours...filmé en Afghanistan il y a quelques jours...

http://www.youtube.com/watch?v=wLIL9byJjP8

Dingue quand même un tel crash sur un B747 !!

J'ai lu quelque part que ce crash était du à un chargement qui s'est décroché dans l'avion (un char) ce qui a déséquilibré l'avion.
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Message non lupar Cuicui » 07/05/13, 00:43

grelinette a écrit :
Christophe a écrit :La gravité gagne toujours...filmé en Afghanistan il y a quelques jours... http://www.youtube.com/watch?v=wLIL9byJjP8 Dingue quand même un tel crash sur un B747 !!
J'ai lu quelque part que ce crash était du à un chargement qui s'est décroché dans l'avion (un char) ce qui a déséquilibré l'avion.
Plausible. Mais peut-on charger un char dans un 747 cargo ?
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Message non lupar Christophe » 07/05/13, 01:10

Oui j'avais entendu un "problème avec le chargement"

Non cuicui, je pense pas qu'on puisse, un char c'est trop lourd...puisqu'un 747 a grosso modo 40 Tonnes de charge utile...

Ce qui est étrange c'est l'assiette vraiment très très élevée et la trajectoire: l'avion ne vole plus il tombe comme si il n'avait plus aucune poussée moteur!
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Message non lupar Cuicui » 07/05/13, 11:17

Christophe a écrit :Ce qui est étrange c'est l'assiette vraiment très très élevée et la trajectoire: l'avion ne vole plus il tombe comme si il n'avait plus aucune poussée moteur!
Effectivement, même en cas de centrage trop arrière, les moteurs plein pot auraient dû permettre de contrôler un peu le décrochage. Impressionnant en tous cas.
http://www.youtube.com/watch?v=wLIL9byJjP8
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Message non lupar Christophe » 07/05/13, 13:37

Faut voir ce que donnera l'enquête...en France y a le site du BEA très bien fait: http://www.bea.aero/fr/publications/rapports/index.php

Exemple d'un rapport:
http://www.econologie.info/share/partag ... xH8IuF.pdf

Film de 40 minute sur le métier de pilote:
http://www.youtube.com/watch?v=8WqVg3WNH70
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Message non lupar Christophe » 20/05/13, 19:11

Sauvetage d'un B29 abimé en mer en 1945: http://www.youtube.com/watch?v=Cme9JcdSepA
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Message non lupar Christophe » 21/05/13, 16:11

Un accident mortel...très con!

"On Sunday, July 30, just after noon, Bill Reed and Gary Palmer were in the process of leaving Oshkosh to fly back to Ottawa. They were taxiing to the runway in Bill's RV-6, with Bill in the pilot's seat. During one of the periods that they were stopped waiting for the planes ahead to move forward, they were overrun by a Grumman TBM Avenger. The prop of the avenger worked its way through the fuselage of the RV to the cabin, where it struck Gary, killing him instantly. Although the prop damaged the pilot's seat behind Bill, Bill was uninjured and has since safely returned to Ottawa.

The chapter 245 executive will be contacting members who do not have email access by telephone to pass along this news."

A terrible accident - Gary was a very active guy in the local aviation community and had been chapter president for the last 10 years.

Tony Hunt
Husky C-GTHY
Ottawa, Ontario Canada
http://huskypilot.blogspot.com/


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Message non lupar Christophe » 26/05/13, 21:36

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