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Message non lupar loopyng84 » 01/07/13, 18:32

en projet pour 2014

http://www.motomag.com/local/cache-vign ... -d8cfb.jpg

un 950 yamaha avec transmission a courroie :cheesy:
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Message non lupar mrproper » 26/07/13, 19:02

loopyng84 a écrit :bonjour mrproper

toutes les harleys ont une courroie et depuis longtemps

et c est mieux qu une chaine et moins d entretien

Merci, on voit que tous ici ne'st pas pour. La chain me sembl mieu
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Message non lupar 1360 » 26/07/13, 19:34

Bonsoir,

Pour le plaisir: C'est une moto récente (elle a 5 ans je crois), elle est Diesel (moteur Hatz Supra équipant habituellement des... machines de chantier) et à transmission par courroie:

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Message non lupar loopyng84 » 26/07/13, 19:47

ça me fait penser aux vielles mz :cheesy:
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Message non lupar Flytox » 26/07/13, 22:18

Le look d'une Anglaise des années 60 8) :P C'est dans quel pays qu'ils vendent cela?
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Message non lupar Christophe » 26/07/13, 22:22

Ben la plaque est suisse...
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Message non lupar 1360 » 26/07/13, 22:35

Flytox a écrit :Le look d'une Anglaise des années 60 8) :P C'est dans quel pays qu'ils vendent cela?


Salut,

Effectivement, c'était vendu en Suisse, mais c'est plus ou moins fabriqué en Allemagne. Des précisions ici: http://www.motorradmanufaktur.de/index. ... enportrait


Christophe a écrit :T'as une idée de la consommation et performances?


Oui, son proprio m'a dit que 90 km/h était très largement suffisant pour les "sensations" et que sa conso est de 1.2 l/100 pour un réservoir de 12 litres, soit une autonomie de 1000 km...

A noter que la courroie de transmission n'est pas d'origine, mais un accessoire proposé par la marque car, paraît-il, le gromonoDiesel fournit des à-coups à faire palir de jalousie une Harley-Fergusson...
Dernière édition par 1360 le 26/07/13, 23:06, édité 1 fois.
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Message non lupar Flytox » 26/07/13, 22:46

http://www.motorradmanufaktur.de/index.php?main=firmenportrait


L'Allemand ou Suisse Allemand ne me parle pas beaucoup.....mais il y avait les Mots "Royal Infield" et 325 cm3...

:mrgreen:
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Message non lupar 1360 » 26/07/13, 22:52

Chez moi, ça s'affiche en français...

Une partie du texte:

"Entreprise
À l'été de 1993 Jochen Sommer a ouvert en Epstein-Vockenhausen une entreprise pour motos Royal Enfield, accessoires et réparations. Il s'agissait d'une thèse sur Enfield homologation et tuning avance maison Egli / Suisse. Inévitablement, cet enthousiasme pour les motos Enfield et leur traitement a été réveillé. Travailler sur les détails du moteur rapidement suscité un vaste traitement de proposer le moteur Enfield plus fiable et / ou à le rendre plus rapide. En parallèle, a émergé accessoires et pièces de modification pour le corps et le châssis. Fin des années 90 a donné Enfield, les premiers modèles avec moteur diesel 325 cc de l'Allemagne.
l'histoire de cette moto est assez depuis quelque temps, il y avait une production de masse, mais pas encore à ce moment.

Le marché de la moto a pris le diesel 325 comme une curiosité, mais les chiffres de ventes déjà bien par rapport à 2000 est descendu au sous-sol de sorte que la production a cessé à Enfield en 2001. "Trop lent, trop lent», a déclaré la majorité des clients. "Trop sale", a déclaré le TÜV. L'idée a été, cependant, diesel devenir socialement compatible et ainsi Jochen été a la recherche d'un moteur diesel moderne, puissant, car le disque pour le Enfield. Chance joué avec, comme premier contact avec le moteur diesel Hatz fabricant de Ruhstorf presque spontanément donné lieu à un prototype avec le moteur 1B40. A l'automne 2001, suivie par la conception du modèle de production qui a commencé au printemps de 2002, la première série 10.


Le nombre a augmenté régulièrement et à l'étranger exprimé leur intérêt.
Conséquence logique, donc, une homologation CE a été demandé en 2003 que l'assurance de la qualité requise et le fabricant aptitude nécessaires en parallèle avec beaucoup de diligence.
En Janvier 2004, la première Enfield roulé Hatz moteur diesel et CE réception sous le nom de marque de la production estivale.

La production de motos diesel fonctionne depuis cette époque sous le nom de ummer de - M otorradmanufaktur ppstein E / T s"
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