Moto passion : les motards du forum

[Christophe]

C'est l'expérience qui parle Macro?

Non mais! Y a des qui se perdent ici!!

[Christophe]

Essai de la H2 Mach 4 de ...1971 !

http://www.motomag.com/Kawasaki-750-H2-Mach-IV.html

17L/100...et pas sur piste!

[Alain G]

Essai de la H2 Mach 4 de ...1971 !

http://www.motomag.com/Kawasaki-750-H2-Mach-IV.html

17L/100...et pas sur piste!

Aie aie!

Tu me ramène de vieux souvenirs de mon jeune age, ayant réussi à calibré les carburateurs de la 350 de l'époque de mon voisin, presque toute les propriétaires de ma ville possédant des 350 et 750 m'ont apportés leurs motos pour que j'en fasse la calibration, j'avais alors seulement 13 ans!

En 1993 et 1994 j'ai participé à la mise au point de la carburation de la rutilante moto-neige Mack Z de Ski-doo(Bombardier), ils se sont aperçu que leur spécialiste de la mise au point des carburateurs était déficient et ont engagé un gars du coin reconnu dans le domaine et ça rendu la fiabilité à un niveau supérieur.

Cette moto-neige que j'ai possédé 3 ans pouvait atteindre 220 km/h et 170 avec la remorque de ma fabrication, ma femme et mes 2 filles en très bas ages bien assis à l'intérieur.

Je sent que je vais me faire massacrer!!!!!!

[Christophe]

De rien pour les souvenris, ca fait plaisir! En fait je m'en doutais un peu que cela allait rappeler des souvenirs à certains

13 ans, dingue...

Euh le gars du coin c'était toi?

[Alain G]

Euh le gars du coin c'était toi?

Euh non!


Malheureusement je les ai seulement réveillés et n'ai pas hérité de la job!

De toute façon à cette époque il ne pouvaient pas m'offrir le salaire car c'était mes belles années!

[Macro]

Essai de la H2 Mach 4 de ...1971 !

http://www.motomag.com/Kawasaki-750-H2-Mach-IV.html

17L/100...et pas sur piste!

J'ai roulé quelques temps en 125 rdx bi cylindre...Elle faisait facilement 8 a 10 litres avec la tete dans le guidon...

[Christophe]

Pareil avec ma dernière mob...

J'avais pas 50 km d'autonomie

[Christophe]

Waw voici du "neuf"! On l'avait pas vu venir celui là!

Un CUSTOM DUCATI d'usine? Le DIAVEL !



Présentation: http://www.moto-station.com/article1051 ... emon-.html

Moteur : bicylindre en L, 4 temps, 1 198 cm3, alésage 106 mm x course 67,9 mm, refroidi par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par chaîne
Version libre : 162 ch. (119 kW) à 9 500 tr/min, couple 12,75 daN.m à 8 000 tr/min
Version française : 106 ch. (78 kW), régime NC, couple NC

Vidéo de 30 minutes (!) : http://www.youtube.com/watch?v=W9QNFQaEmYI

Le bruit est assez "loupé" je trouve (enfin du moins sur la vidéo)...

Je me demande si Ducati ne vient pas d'inventer un nouveau genre de moto, le Custom-Roadster...il tourne bien dans les virages pour un custom le bougre...Surement mieux que la VMax...qui est le modèle qui ressemble le plus à ce genre...

[Christophe]

1ers essais de la BMW K1600GT / GTL à 6 cylindres en ligne:

http://www.moto-station.com/article1065 ... ppeal.html
http://www.moto-station.com/article1067 ... ieux-.html

[pascal HA PHAM]

motards écolos ? yes = une roue pour deux



A+

pascal