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Christophe
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Re: motard

Message non lupar Christophe » 02/08/10, 17:30

tigrou_838 a écrit :pour te repondre simplement, je roule cool, tout au couple moteur, avec changement de rapport autour de 2500tr/m, avec la pan et son couple de camion a bas regime, c'est un vrai regal.


AH AH AH...On reparlera de gros couple quand tu auras essayé la RSV :cheesy: :cheesy: enfin si tu veux bien sur!! :idea:

Coté conso, suis à environ 7L/100 dessus...pourtant je tire pas trop dans les tours...Sur circuit elle doit surement tater les 10L...mais bon la sobriété c'est par leur but...ben quoi on a tous des vices hein!! :mrgreen:

Si le pote d'oiseau roule comme un bourin, à fond à chaque accelération, il est probable que les pneus ne fassent que 6000 km...sur certaines sportives avec certains gars dessus, c'est 2000 km le pneu arrière...Peut être qu'il roule sous gonflé également.

Le bridgestone BT020 est un des meilleurs pneu en GT sport. J'ai ca sur la VFR en ce moment (depuis 2005) il a déjà 12 000 km et il fera surement 20 - 25 000km. En tout cas, il tient bien mieux la route que le Michelin que j'avais avant (me souviens plus du modèle exact faudrait que je retrouve les factures)...et qui avait fait 15 000 km environ...

Par contre, je peux pas dire que les conti road attack que j'ai sur la RSV en feront autant...bien au contraire !! :mrgreen: :mrgreen:
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oiseautempete
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Re: motard

Message non lupar oiseautempete » 02/08/10, 20:03

tigrou_838 a écrit :salut l'oiseau,
pour te repondre simplement, je roule cool, tout au couple moteur, avec changement de rapport autour de 2500tr/m, avec la pan et son couple de camion a bas regime, c'est un vrai regal, meme si de temps en temps je vais faire un tour en germany pour faire parler les chevaux.


pour repondre a ton copain qui ne fait que 6000kms avec les pneux, c'est que ce ne sont pas les bon pneux adapté a cette moto, tous les gens que je connais qui ont des pan de toute les marque de pneux aussi bien 1100 que 1300 font en moyenne entre 12000 a 20000.


ps/ c'est sur que s'il conduit comme avec une sportive (c'est possible avec la pan) cela va aller plus vite pour l'usure generale de la moto.



2500tr? hum, même pour une Harley ça fait bien bas... :lol:
Le copain (~1.90m et 95kg à poil) roule "normalement" comme il se doit avec ce genre de machine touristico sportive...et il fait pas mal de montagne mais aussi des trajets sur autoroute, souvent en duo avec sa femme (qui est petite et pas grosse)...

Le mec monte sur sa STX 1300 (modèle 2004 ou 2005 , les mêmes pneus qui sont montés d'origine: des Dunlop ou des Brigestone...même moi qui roulais plus cool que lui avec ma Voxan (215kg tout pleins faits), je ne faisais que 10 000km avec mes Michelin pilot road (également la monte d'origine) ...
Bon avec des pneus "en bois" il est possible de faire plus, mais comme je n'ai pas envie de me bourrer à la première pluie... :mrgreen:
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Message non lupar ecologicreation » 02/08/10, 22:47

Bonsoir

Navrée Tigrou pour ta mésaventure , j'espère que tu va vite te remettre pour profiter de ta nouvelle acquisition .
On est contents de faire partit du club , franchement , j'en revient pas de la différence avec la CBF , on est plus qu'emballés :cheesy:

Je reviens sur la conso et confirme qu'elle n'est vraiment pas gourmande notre Pan , on ne le vois même pas à la pompe par rapport à la CBF , ça varie entre 5,4 lt , 5,8 au plus sur petits parcours ou dans notre belle vallée tortueuse à souhait , lol .

Par contre on roule tranquille , mon homme respecte scrupuleusement les vitesses vu que son permis c'est son boulot , il est chauffeur PL .
on est pas des petits gabarits , moi 1,68 m , 58 kg et Nino un peu plus d'1,80 m pour 79 kg peut être un peu plus et quand on part , les valises et top case sont bourrés , lol .

Quand aux pneux , il sont neufs , donc je vous dirai ça un peu plus tard
:D

Bonne soirée

Caro
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Message non lupar Christophe » 02/08/10, 23:30

Bah tu passes d'un roadster basic à une GT tout confort, forcément ca se sent...si tu veux plus de confort, y a plus qu'a taper dans la goldwin ! :cheesy:

Bon j'ai ressorti les factures pneus de la vfr (oh miracle j'ai tout trouvé on dirait) et j'ai trouvé ceci en km compteur sur la facture:

- 13000 km 1er changement pneu AR (pour 1 BT020, je sais pas ce qui avait en monte d'origine par honda en 94)
- 21000 km 1er changement pneu AV
- 33000 km en 2004 quand je l'achete on m'offre le changement du boudin arriere bien usé (20 000km forcément). On me monte un Michelin (me souviens plus du modèle) que j'aimais pas trop, probleme de grip (beaucoup de chasse)
- 46000 km je change AV + AR par du BT020 again, ca tient beaucoup mieux la route.

Là suis à 52000km, pas de changement de prévu.

Donc si je résume en durée de vie moyenne :
- pneu arrière : 13000 + 20000 + 13000 = 15000 km
- pneu avant: 21000 + 23000 = 21500 km

J'ai retrouvé aussi des factures de bidon d'huile, chez le même commercant (pas spécialiste moto) les 5L de Castrol magnatec sont passé de 36€ à 52€ entre 2005 et 2009...Y en a certains qui se foutent quand même un peu de notre gueule...

M'enfou, j'ai retrouvé la même huile dans une grande surface à 30€ en 2010...j'en ai pris 1 bidon pour la prochaine vidange! Na! :cheesy:
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Message non lupar tigrou_838 » 03/08/10, 08:35

salut,

bon ben en ce moment je fais 1,80 pour 105kilo, (tout en muscles) MDR, suite a mon periple j'ai prix 10bons kilo.

sur la nouvelle pan que je vais bientot chercher, elle a les BT023, que je ne connais pas encore. (donc a voir ce que ca vaut)

sur l'ancienne, (sniff sniff) les BT020 (GT) etait tres bien pour rouler par tout temps avec ma conduite et adapter en fonction des conditions climatique, aussi bien en Lorraine, Ardennes, en Auvergne, en Belgique (sauf sur les palques d'huile de l'autoroute Belge), au Luxembourg, en Allemagne, sur autoroute, comme sur les petites routes de la Creuse, ce que j'appreciais beaucoup etait le confort et surtout la conso, plus ou moins 500kilometres avec le plein.

pour ecologitrucmuch(LOL), la pan est tres bien pour rouler a deux avec bagages sur de long trajet, comme dis christophe, au dessus il n'y a que la gold, mais le prix et la conso ne sont pas les memes.

quand je passerais voir christophe, on ce bois un coup( je ne bois pas d'alcool), mais un bon lait menthe m'ira bien. LOL

PS: je sais que toutes les personnes qui ont été mes passagers-es ont bien aprecié le confort, meme a 170 sur autoroute Allemande, certaines somnolaient a moitiée pendant un bon moment, AH le confort que c'est bon.


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Message non lupar Christophe » 03/08/10, 10:04

Ah je savais pas que t'avais aussi du BT020 sur la Pan, comme quoi c'est la référence sport GT...

Le BT023 c'est la nouvelle référence de la gamme Battlax de Bridegestone, je pense qu'il remplacera le BT020, à mon avis c'est du bon!

Pourtant il a pas une super note sur http://maxitest.moto-station.com/pneu/B ... -1186.html

A voir les maxi tests:
http://maxitest.moto-station.com/pneu/p ... -id-4.html
http://www.lerepairedesmotards.com/guid ... -pneus.php

Le bt023 semble apprécié:
http://www.moto-station.com/article8049 ... t-023.html
http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... -pneus.php
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Message non lupar tigrou_838 » 03/08/10, 10:31

salut,

j'avais en monte d'origine du bt020 et je suis toujours rester avec, j'en ete bien content.

le bt023, oui d'apres ce que j'ai pu lire, il va remplacer le bt020 pour les gt.

d'apres le site des pan ici" http://amicale-paneuropean.com/ "les premiers test sur pan1300 serai pas mal pour le bt023, avoir pour le futur.


tigrou
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Message non lupar Christophe » 16/08/10, 14:44

Une VFR 750 Carrat de 1992 de 400 000 km http://moto.caradisiac.com/Rencontre-St ... Rouler-144

Si si vous avez bien lu!

C'est qui qui disait qu'Honda c'était de la merde? :mrgreen: :mrgreen:

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Message non lupar Christophe » 16/08/10, 19:02

Pour changer de look de casque à petit prix: http://www.helmetdress.com/housses_casque
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Message non lupar Macro » 16/08/10, 23:18

O redresseur regulateur...


Je doute franchement...Ou alors le type ne la demarrait que pour des trajets de 25km minimum...
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