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Message non lupar Christophe » 05/05/10, 12:47

Respect pour les bêtes de ton garage...et leur superbe état vu leur age!

Juste un bémol au proprio : c'est PAS BIEN DE ROULER mains nues, en Tshirt et jeans! :evil: :evil:

Tu veux ma paire de birkenstock pour compléter ton équipement ?
ImageImage

:mrgreen:

Sinon ca coute pas trop cher à faire rouler ce genre de moto? :shock:
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pascal HA PHAM
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budget

Message non lupar pascal HA PHAM » 05/05/10, 13:53

si si il faut un budget assez conséquent pour rouler avec ce genre d'engins....mais maintenant je suis un aprenti pépé et je ne roule plus trop !

MAIS CA ME MANQUE TERRIBLEMENT !

non dé diou !

que reste il alors :

le solex ...j'aime terriblement le solex et j'ai aussi beaucoup roulé avec....mais la copine sur le porte bagage ça ne le fait pas ! surtout dans les côtes
la mob....idem
le scooter VESPA 125....? pourquoi pas c'est assez économique...je crois même qu'il existe un VESPA 2 temps 300 ou 400 cm3.....

donc à voir de ce côté là....

sinon Christophe : je veux bien tes tongues mais tu chausses trop grand pour moi.

Ok pour les gants de velour, il faut mieux en mettre des bien fourrés !
A+ pascal :-) :-)
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Message non lupar Christophe » 11/05/10, 23:41

42 fillette je fais...

En parlant de belle mécanique, voici un "bout" de ma "nouvelle" moto (modèle 2002 occaz) :
Image

Image

Jvous rassure j'ai pris les photos sur le net, celle dans le garage est "en 1 pièce".

Celui qui trouve gagnera...ma plus haute estime mécanique!

Pas évident mais il a quand meme 1 bel indice technologique.

Autre indices:
- c'est pas raisonnable sur route :) un peu comme une RDLC V4 !
- c'est (forcement vu le dessin de la chambre) pas trop éconologique comme moto...! :cheesy:
- c'est pas nippon ! (si si !)

ps: Maloche n'a pas le droit de participer!
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on a droit à une question par personne ?

Message non lupar pascal HA PHAM » 12/05/10, 08:10

je me lance :

tu nous donnes droit à une question par personne ?

"est ce une des culasses d'un bi cylindre en "V" italien ?"

pascal
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Message non lupar citro » 12/05/10, 08:32

Christophe a écrit :En parlant de belle mécanique, voici un "bout" de ma "nouvelle" moto (modèle 2002 occaz) :
Image
Celui qui trouve gagnera...ma plus haute estime mécanique!

Pas évident mais il a quand meme 1 bel indice technologique.
Récapitulons:
- C'est pas Nippon. :P
- C'est un mono ou un bicylindres. :idea:
- Le refroidissement est liquide
- La distribution par chaîne
- L'allumage est doublé
- 4 soupapes par cylindres... (j'allais oublier) :lol:
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Message non lupar Christophe » 12/05/10, 11:00

Tout juste Citro! Bravo ! C'est un bi.

Comment tu as su pour la distribution par chaine?

C'est surtout le double allumage qui devrait donner un indice car assez rare je pense...

ps: la photo est peut être pas exactement la culasse d'origine car je l'ai prise sur un site "racing"...

reps: si je réponds à Pascal par l'affirmative ca risque d'être un peu (trop) facile non? Quoique... :mrgreen:
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Message non lupar Macro » 12/05/10, 11:15

Christophe a écrit :Tout juste Citro! Bravo ! C'est un bi.

Comment tu as su pour la distribution par chaine?

.. :mrgreen:


le gros trou de passage de la chaine justement...
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pascal HA PHAM
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recherche du bi par exclusion

Message non lupar pascal HA PHAM » 12/05/10, 11:23

bon...hum
peut être que si la distrib est par chaîne = ce n'est pas un Ducati car Ducati est plus adepte de la distribution desmodromique par couple coniques/arbre d'entrainement des cames sup.

qu'est ce qu'il resterait alors comme constructeurs d'autres bi du côté de nos voisins latins ?
ha ?
A+
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Message non lupar Christophe » 12/05/10, 11:26

Bien oui mais...rien n'empeche d'y passer autre chose non? Une couroie ou des tiges / culbuteur à la HD? Me trompe-je?

Image

La vache regardez ce que j'ai trouvé : un maxi scoot ducati !

http://www.scooter-system.fr/news/995-d ... erdan.html

Image

(c'est juste un concept proto)

Pascal tu chauffes énormément... mais les ducati (actuelles) sont, je crois, à distribution par couroie (beurk) sauf peut être sur certains modeles ?

Image

Autre indice : comme on parle de distribution.

J'hésitais entre celle ci et une Honda bicylindre de "même catégorie" qui a justement une distribution par cascade de pignon (comme la VFR modèle avant 2002). Les 2 machines sont assez similaires.
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Message non lupar Macro » 12/05/10, 11:33

Bein en fait j'vois pas trop comment des culbuteurs pourraient aller ataquer les deux soupapes les plus eloignées du trou de passage des tiges...
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