Moto passion : les motards du forum

[Dany71]

je vais éditer le post au-dessus en utilisant ton hébergeur ..

Je l'ai fais pour toi cette fois ci...mais c'est pour les prochaine

effectivement je viens d'y voir ... merci ...

[Macro]

Ma gpz c'est une 1100 de 1996 (moteur du ZZR assagit) ...Mais ca parle quand meme un peut...

[Dany71]

Ma gpz c'est une 1100 de 1996 (moteur du ZZR assagit) ...Mais ca parle quand meme un peut...

combien ça fait en poids un gpz comme ça ? 200-210

[Macro]

267kg a vide...

[Dany71]

267kg a vide...

... mais c'est vrai qu'a l'époque on comptait pas trop la matière première comme maintenant ... on faisait du costaud !

[Christophe]

Tiens l'est plus lourde que ma VFR déjà pas légère (248 kg à vide je crois)...mais avec une VFR au moins tu peux aligner les KM sans trop morfler (la GPZ c'est quand meme une basique "améliorée" bref un trétaux hihihiih...)

[Dany71]

[soupir ON]

Ah les +/- 190 Kg du Speed ...

[soupir OFF]

PS : je pensais pas que le VFR était si lourd ... mais c'est la même génération (les 90') ... du costaud !

[Christophe]

Ben en plus, me semble qu'elle a pris de la masse avec la 800...

C'est quand meme une 1/2 GT...donc ca pèse...

[Dany71]

En fait sur les bécanes modernes beaucoup de trucs qui étaient en alu/inox il y a 10-20 ans sont maintenant en plastique façon alu/inox ...

le MT-01 que j'avais avait beaucoup de pièces de déco comme ça : plastoc façon alu ... c'est propre, léger ... mais fragile ! ... bon -> ils se sont rattrapés sur la ligne d'échappement en titane ! ...

mais grâce à ça, ce gros truc faisait (seulement) +/- 235 Kg sur la balance ... ceci explique cela ...

quand même : AMHA +220/230 Kg c'est un peu trop pour une bécane ... l'inertie est quand même un handicap quand on est lié au sol par qq cm2 ... non

[Macro]

Tiens l'est plus lourde que ma VFR déjà pas légère (248 kg à vide je crois)...mais avec une VFR au moins tu peux aligner les KM sans trop morfler (la GPZ c'est quand meme une basique "améliorée" bref un trétaux hihihiih...)

C'est vrai qu'au dessous de 160 la protection de la bulle est telle que tu as trop de poids sur les poignés et que ca devient fatiguant..Puis elle est trés lourde de l'avant Mais c'etait comme ca du temps ou les motos n'etaient pas concues pour etre conduites par des minettes...En atttendant ma Kawa...Elle marche...Mes honda XL sont en salades de soupapes aux linguets cassés...