Bucheron a écrit :T'habites à Lardy ?
Ben oui, juste à côté à Janville sur juine Beach, tu le sais bien, tu m'as déjà fait la remarque
EH dites, ces cylindre hautes performances avec la forme des soupapes permettent de réduire le point mort haut?
Bucheron a écrit :T'habites à Lardy ?
Ça c'est fait pour les moteurs essences qui tournent à haut régime et ont des fortes levées de soupapes, qui prennent donc de la place "dans" le volume balayé par le piston, à un moment où celui-ci peut déjà être dans la place !Capt_Maloche a écrit :Ben ce genre là :
Le point mort haut, c'est le volume restant en fin de compression
Bucheron a écrit :Un piston de F1 ou de moto à hautes performances aura cette tête là...
Un article très décevant.Christophe a écrit :Nouvelle moutarde du jour: http://www.moto-station.com/article7136 ... japon-.htm
citro a écrit :Pour ma part, la cascade de pignons fut LA RAISON de mon choix VFR...
Macro a écrit :Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres a trous...
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