Biocarburants, agrocarburants, biocombustibles, BtL, carburants alternatifs non fossiles...pollution par le MTBE

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Christine
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pollution par le MTBE

Message non lupar Christine » 03/06/06, 21:46

Je vous fais part d'un article qui me laisse perplexe :

Pollution MTBE - Les composés oxygénés tels que le MTBE et l’ETBE, ajoutés à l’essence en remplacement du plomb menacent les eaux et les sols français. Ces composés, produit à partir de la biomasse, sont ajoutés aux essences afin d’augmenter leur indice d’octane et de diminuer les rejets en monoxyde de carbone dans l’air. Aujourd’hui épargnée par ce type de pollution en raison de la forte utilisation du diesel, la France pourrait bientôt être confrontée au problème de ces composés oxygénés à cause du développement des biocarburants. En effet le taux d’additivation, actuellement inférieur à 2%, devrait s’élever à 5,75% en France en raison de la politique en faveur des biocarburants menée par l’Europe.


Lire l'article : http://www.actualites-news-environnement.com/20060525-eaux-sols-mtbe.php
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jean63
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Message non lupar jean63 » 04/06/06, 00:03

Eh bien en voilà une info intéressante : chaque fois qu'on supprime une nuisance, on en crée une autre.

C'est à se demander si dans ce monde industriel il ne faut pas accepter une fois pour toutes que la pollution ça existe et qu'il faut s'adapter, faire avec les produits les moins polluants possibles (mais comme on ne connait pas à l'avance leur nocivité....difficile de prévoir).

Qu'est-ce qu'il faut en déduire ? on ne va pas revenir à l'avant-pétrole. Il ne reste plus qu'à être fataliste.

Les eaux et les sols français menacés d’une pollution au MTBE

Ce composé chimique a été dénoncé comme étant cancérigène pour l’homme. Les études réalisées pour déterminer les effets du MTBE sur la vie aquatique restent rares. Celles qui sont disponibles font état d’effets négatifs sur la croissance et la reproduction des invertébrés aquatiques et des poissons. Les invertébrés et les poissons exposés à de fortes concentrations de cette substance peuvent en mourir. L’exposition au MTBE ralentit la croissance des algues. En concentrations élevées, cette substance chimique agit comme un algicide (elle tue les algues). Une espèce de moule marine s’est montrée capable de tolérer de fortes concentrations de MTBE, mais elle a laissé constater certaines irrégularités dans la croissance de sa coquille.

Il existe d’autres composés oxygénés moins utilisés que le MTBE. Il s’agit de l’ETBE (éthyl tert-butyl éther), le TAME (tert-amyl méthyl éther), le TBA (tert-butanol) et le TAA (tert-amyl alcool). Le comportement de ces composés dans l’environnement a été moins étudié que celui du MTBE du fait de leur utilisation plus restreinte à l’échelle mondiale. Toutefois, leurs caractéristiques physico-chimiques ne sont pas très éloignées de celles du MTBE et les conséquences de leurs utilisations devraient être du même ordre.


Ces additifs concernent l'essence, donc le GPL ni pas si mal puisqu'il ne contient pas ces additifs qui sont destinés à éviter l'usure prématurée des sièges de soupapes. Je ne comprends pas trop d'ailleurs l'histoire du remplacement du plomb puisque lesmoteurs sortis à partir de 1990 environ sont succeptibles de s'en passer du plomb !
En effet pour les anciens moteurs essence qui devaient fonctionner au super plombé, je rajoute une dose d'additif spécial sur lequel il y a un logo vert indiquant que c'est écolo.

Je ne comprends pas cette histoire de remplacement du plomb puisque les nouveaux moteurs > 1990 sont conçus officiellement pour fonctionner sans plomb, alors pourquoi un remplacant ???? s je comprends bien c'est à cause de l'introduction du bio carburant ??? alors les Brésiliens sont entrain de polluer leurs terres avec cet additif ?
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).

 


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