Astuce simple pour économiser le carburant

[Andre]

Bomjour

Attention dans les comparaisons un carburateur 2 corps ou 4 corps buses de même me diametre , comme sur les V8 ne se compare pas a un carburateur webwer compound qui a une petite buse et une grosse buse , la grosse buse s'ouvre aprés que les 3/4 d'ouverture de la petite buse, avec un mécanisme rapide.
Dans un moteur a carburateur ont a tout intereet a utiliser le plus petit venturi pour la puissance necessaire normalement les gicleurs sont adaptés au venturi pour avoir le bon mélange..

pour la consomation elle est plus économique avec un petit venturi et cela bien sur au détriment de l'accéleration et de la puissance maximum..
Si on recherchait uniquement l'économie on utiliserait un petit carburateur pappillon ouvert au fond (meilleur dépression et pulverisation dans un carburateur sans avoir le pappillon dans le cheminement des gaz..

un moteur utilisé a sa puissance maximum son rendement diminue , en régle géneral c'est autour de 75 % de sa puissance maximal que le rendement reste bon et au régime de son couple maximum qu'il est le plus économique..
Ces valeur sont variable suivant la constuction du moteur et sur le vehicule qui est installé rapport de pont. de boite ect..

André

[Flytox]

[Bucheron]