Amélioration Brûleur Fioul-Réduction NOx et CO-Flamme bleue

[Capt_Maloche]

Salut,

si tu tournes à 70% huile arachide, il faudra que ta réserve soit maintenue à T° d'environs 20/25°C

et le préchauffage sera de mise
une pression accrue sera le bienvenu

Ceci dit, tu peux faire des tests de viscosité sur une plaque inclinée pour voir si ton mélange ets plus ou moins fluide que le FOD
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OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^ --
"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)

[henry]

Bonjour Cap Maloche et les autres

Pour retrouver une bonne viscosité de l'huile proche du gasoil en élevant sa température, j'ai utilisé des courbes viscosité / température.Dans le document si joint "réchauffeur 2B1t" tu trouveras une de ces courbes.
Ainsi que des précisions sur le problème d'utilisation de l'huile comme carburant dans un moteur diesel.

http://www.econologie.com/huile-carburant-et-ga...rgement-3951.html

J'ai vérifier ces résultat en utilisant un plan incliné, les résultats confirme les courbes.

Une question.
Pense tu que je puisse faire fonctionner mon brûleur avec le réglage de pression au maximum ?
J'ai un brûleur « Brossette » avec un pompe « Suntec ».

Pour info, ce week end j’ai un copain, ex chauffagiste, qui vient voir mes réglages de flamme presque bleu.

Bonne journée.

[henry]

Désolé pour le document, qui n'est pas exploitable.
J'espére que maintenant c'est bon.

Document à lire avant d'utiliser l'huile végétale comme carburant
http://www.econologie.com/huile-carburant-et-ga...rgement-3951.html

[henry]

Encore désolé pour le fichier.

Pour faire plus simple.

Si vous voulez le document du réchauffeur 2b1t, avec des courbes viscosité/température.
contacté moi, en utilisant l’icône MP.

Cap Maloche, je vais essayé de t'envoyer directement le document. Enfin j'espère.

[Capt_Maloche]

Salut Henry,

ton document n'est pas mal fait, pas bête d'utiliser des bougies de préchauffage de camion

tu ne devrais pas avoir trop de problème avec le réchauffeur, les pompes de brûleur sont volumétriques, en fait, dans ce cas si la viscosité est trop importante, c'est le moteur d'entrainement qui force un peu plus

tu seras fixé avec une simple mesure d'intensité
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[lejustemilieu]

Bonjour Henry,
Ton fichier est passé.
C'est du travail de pro
Il vat falloir le mettre au bon endroit
(c'est un travail pour Christophe )
Petite astuce: avant d'envoyer ton texte, tu fais une prévisualisation.
Ca te permettera de vérifier si ton fichier est passé, etc..
_________________
Ecoutez votre coeur, pas votre peur

[turbozender]

bonjour

henry
tres bien ta doc

une question quelle difference avec des bougies de prechauffage et tes elements chauffants ?


pour ta question sur la pression de mompe mon bruleur a huile (60ù) pompe suntec
je lui ai rajouter des cales pour augmenter la pression au dela du maxi normal
et ca fait un an que ca tourne comme ca

ca siffle un peu sans prechauffage du melange mais a 40° plus de pb meme avec un melange de palm (risso)

[henry]

Bougies du réchauffeur 2B1t

Si on laisse un métal très chaud en contact avec un élément corrosif comme le gasoil, le métal va se corroder dans le temps. Des éléments vont se décrocher. Des éléments de 0.1 mm peuvent bloquer la partie haute pression d'une pompe de voiture. et certainement d'un brûleur de chaudière.
La bougie utilisée dans le réchauffeur à été créé pour des systèmes de chauffe du carburant des camions qui utilisaient du carburant de basse qualité ou qui roulaient par grand froid, il y à 20 ans.
Les éléments chauffants sont spécifiques pour chauffer du carburant avec un contact direct prolongé.

Vous trouverez ci-dessous une coupe d'une bougie.
Une bougie est composé d'un grand nombre d'éléments sur lesquels il est possible d'agir (filaments, matériaux...)


Merci pour vos commentaires et vous pouvez placer mes commentaires sur d'autres forums, sans aucun problème.

[lejustemilieu]

Bravo Henry, tu apprends vite .
Encore merci pour tes infos de qualité.
Pour ceux qui ne le savent pas, Henry s'occupe aussi du tier monde, et cela touche à l'huile et aux moyens de déplacement en Afrique.
C'est bien cela Henry?
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Ecoutez votre coeur, pas votre peur

[henry]

Hier soir un copain, ex chauffagiste, est passé pour faire des mesure sur la chaudière.
Vous trouverez ci-joint le matériel utilisé. La chaudière était en configuration normale (toutes les plaques remontées, et température stabilisée).

Carburant 70% huile arachide
1 rechauffeur type 2B1T , porte canne modifié avec rajout d'un élément chauffant (comme le rechauffeur 2B1T).
Pas encorre de tube rajouté (type Cap Maloche).
Gicleur 40g/h 60°

Température fumée 130 °C => Commentaire très bon
Co² = 5 => Commentaire bon
Test du nombre de particules sur une échelle de 1 à 10 = 2 => Commentaire excellent
(1 presque pas de particule ; 10 beaucoup de particule)
Rendement = 85 % => Commentaire très bon

Photo du matériel utilisé