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    100% SuperEthanol E85 dans 205 carbu
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    Pastekos
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    Inscrit le: 30 Mar 2004
    Messages: 60

    MessagePosté le: Mar 17 Juil 2007, 12:10    Sujet du message: 100% SuperEthanol E85 dans 205 carbu Répondre en citant

    Bonjour,

    voila j'experimente depuis quelques temps, le carburant E85 dans ma 205 1L4 carbu 85cv.
    J'ai fais des essais progressifs d'abord 10%, puis 30% , puis 60%, et là, je roule a 80%.

    Jusqu'a 30%, je n'ai eu aucune modification a faire.

    apres, a 60%, j'ai monté des gicleurs plus gros (15% plus gros) et j'ai avance l'allumage de 2 degres.

    ça fonctionne tres bien comme ça à 60% et à 80%.

    Le petit desagrement que je rencontre a 80%, c'est que au demarrage a froid, ça toussote un peu.

    J'ai entendu dire, qu'il peut etre necessaire de rechauffer le SuperEthanol pour un bon fonctionnement.

    Mais, je ne sais pas dans quelle proportion le rechauffer, pas facile de trouver ce genre d'info sur le net.
    Le point eclair de l'ethanol est d'environ +13°C, et celui du SP95 est de -40°C, donc j'en deduit que le point eclair du E85 est d'environ +6°C.

    J'ai en reserve un petit rechuaffeur electrique type stanadyne pour le gasoil normalement, ça temperature se regule automatique par l'element chauffant ceramique. Je me tate pour le monter, est-ce que ça ne va pas trop chauffer?

    Nico.


    PS; ah oui, j'oubliais. La combustion du E85, est juste hallucinante, cette voiture avait tendance a fumer, et là, plus rien. Meme au niveau des bougies, toute la calamine est partie. L'odeur au pot d'echappement un fois le moteur chaud est inexistante, a froid, quand la voiture marche au starter, ça sent juste bon l'alcool, genre alcool a 90° Smile


    Dernière édition par Pastekos le Mar 18 Sep 2007, 17:55; édité 1 fois
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    denis
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    Inscrit le: 15 Déc 2005
    Messages: 899
    Localisation: rhone alpes

    MessagePosté le: Mar 17 Juil 2007, 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

    bonjour,quel est la conso? et ou tu trouve la pompe?
    _________________
    le blanc n'existerait pas sans le noir , mais quand meme!
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    Pastekos
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    Inscrit le: 30 Mar 2004
    Messages: 60

    MessagePosté le: Mar 17 Juil 2007, 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

    Ma conso, je l'ai pas encore calculé a 80%, mais je l'avais calculé a 60%.
    J'ai fais 8L/100 sur autoroute avec ma 205 1L4 85cv carbu double corps

    D'habitude, je faisais vers 7.5L/100, ce qui restait largement en dessous des données constructeur qui dit 9.1L/100 sur autoroute.

    Pour la pompe, moi, j'habite a montpellier, il y a une seule dans mon departement, et elle a 5min de chez moi, coup de pot Smile

    sinon pour savoir si y'en a une pres de chez toi

    tu vas sur http://www.prix-carburants.gouv.fr/

    A+, Nico.
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    ectopus
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    MessagePosté le: Jeu 26 Juil 2007, 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

    Salut,

    Ton essai m interresse beaucoup!

    J ai une 106 de 1992, 209 000km et avec carburateur.

    J aimerais regler mon carbu, mais je me demande si l faut pas aussi modifier le flotteur, puisque la densite de l e85 est differente de l essence.

    le gicleur plus gros tu le trouve où?
    Et comment faire pour avancer l allumage, comment fais tu pour connaitre le taux de compression qui en resulte? c est pas dangereux pour le moteur cette modif, c est que le mien n est pas tout jeune??
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    Pastekos
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    Inscrit le: 30 Mar 2004
    Messages: 60

    MessagePosté le: Jeu 26 Juil 2007, 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

    Depuis quelques jours, je roule a 100% de SuperEthanol.

    ça fonctionne tres bien, sauf peut-etre les demarrages a froid un peu plus cahotiques, mais ça ne dure que quelques instants.

    Je suis passé sur un gicleur de 140, a la place du 120 d'origine, soit une augmentation d'environ 27%. Je pense qu'un gicleur de 135 suffirait, mais je n'en n'avais pas reserve.

    Mes gicleurs, je l'ai avais en reserve dans d'autres carbu que j'avais acheté d'occase pour piece.

    Ce que je surveille, c'est l'oxydation de l'aluminium par le SuperEthanol, parce que mon carbu est en alu. Comme il est tout neuf, c'est facile a voir. On voit comme une tres fine pellicule blanche dans le carbu, mais rien de grave, c'est de l'alumine.

    Faut que je vois ce que ça donne niveau consommation.

    Nico.
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    ectopus
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    MessagePosté le: Ven 27 Juil 2007, 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

    Pourquoi ne pas faire comme ceux avec le diesel et l huile, un jeux d'electrovanne pour demarrer avec un melange 50% 50% E85 et essence pour demarrer et apres basculer sur 100% E85 ? ça n'a pas l'air tres dur.

    C'est ce que je ferais sûrement mais pour l'instant je veux etre sûr des modifs a faire sur le carbu, et qu'il y ai un peu plus de stations E85 pour me lancer.

    As tu mofifié le decalage d'allumage ? crois tu que c'est interessant a faire?
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    Andre
    Chercheur moteur pantone
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    Messages: 3649

    MessagePosté le: Sam 28 Juil 2007, 01:56    Sujet du message: Répondre en citant

    Bonjour
    ectopus a écrit:
    Pourquoi ne pas faire comme ceux avec le diesel et l huile, un jeux d'electrovanne pour demarrer avec un melange 50% 50% E85 et essence pour demarrer et apres basculer sur 100% E85 ? ça n'a pas l'air tres dur.

    C'est ce que je ferais sûrement mais pour l'instant je veux etre sûr des modifs a faire sur le carbu, et qu'il y ai un peu plus de stations E85 pour me lancer.

    As tu mofifié le decalage d'allumage ? crois tu que c'est interessant a faire?


    Quand le carburant etait rare pendant les sombres jours de la guerre, certaine auto marchait a l'alccol , il se faisait un carburateur Solex qui démarrait sur une petite reserve d'essence ensuite transfert a l'alcool...
    Nos grand pere y ont pensé aussi (mal pris un homme developpe bien des trucs )
    André
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    carburologue
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    Inscrit le: 14 Mai 2006
    Messages: 157

    MessagePosté le: Dim 19 Aoû 2007, 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

    Bonjour,

    Comment arrives tu a conclure que ton point d'éclair est a 6 degre celsius.
    -40 degré et + 13 degré.Tu déduis que le point d'éclair est à 6 degrés.

    Explications,merci.
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    binbins4
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    Inscrit le: 27 Déc 2004
    Messages: 198
    Localisation: genève (suisse)

    MessagePosté le: Lun 20 Aoû 2007, 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

    bonjour ,

    et avec une dose d'acetone ça ne remonterai pas les octanes
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    moi91
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    Inscrit le: 18 Juin 2007
    Messages: 6

    MessagePosté le: Mer 29 Aoû 2007, 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

    pourcontinuer a parler du E85 et aussi avoir les pompes sur votre pocket pc ou partager toute vos expériences venez voir http://super-ethanol.fr !!
    _________________
    visitez: http://super-ethanol.fr pour roulez à l'E85 ! avec une voiture classique !


    Dernière édition par moi91 le Dim 16 Déc 2007, 22:54; édité 1 fois
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