Posté le: Jeu 19 Juin 2008, 13:38 Sujet du message:
Sdc77 a écrit:
Attention avec ça. Un moteur peut tourner avec une mixture pauvre en hydrocarbure, mais vous risquez de griller les soupapes. je ne me risquerai pas à ce genre de jeu. Si on avait des appareils de mesure de la température des chambres de combustion, on pourrait contrôler la richesse idéale mais avec nos moyens de bricoleurs du dimanche c'est juste jouer avec le feu ...
Sdc
Salut SDC77,
tu es du 77 ? du quel coté ?
j'ai testé avec mon AX GT 15L de E85, j'ai du reregler la richesse et ralenti, mais tout vas bien... _________________ Ax GT 1990.
Posté le: Jeu 19 Juin 2008, 16:00 Sujet du message:
moi non, mais un pote oui, elle vien d' electronic et ca marche tres bien dés que j ai un peut d argent de coter je m en achete un seul ic c est qu il faud etre a l ombre pour bien voir et l'ideal c est d etre dans un garage
Inscrit le: 22 Juin 2005 Messages: 107 Localisation: france
Posté le: Ven 27 Juin 2008, 14:28 Sujet du message:
Hello. La consommation a augmenté de 15%. Je suis passé de 6.5L/100Km de SP98 à 7.5L/100km d'E85.
Pas mal du tout vu que c'est 45% moins cher à la pompe.
Je pense qu'on peut encore faire mieux. Les ricains parlent de 20° et + d'avance à l'allumage sur des forums, j'ai donc encore des tests à faire. Plus il y aura d'avance, moins ça consommera.
Posté le: Sam 28 Juin 2008, 13:36 Sujet du message:
Salut les amigos, j'aimerai expérimenter la même chose sur ma Honda type EC9, double carbu simple corp keihin 1400cc.
Je sais faire un réglage richesse et ralenti, comme tout gosse ayant eut une mobylette dans sa jeunesse .
Seulement c'est pour l'avance allumage que jvais avoir besoin d'aide. Enfaite je vois pas du tout la manipulation à réalisé, c'est peut etre tout con, mais j'ai jamais fait alors ....
Je suis du 77.
On pourrai peut etre échanger nos MSN pour en discuter.
Posté le: Sam 28 Juin 2008, 23:37 Sujet du message:
slt tynos le mieux pour fair ce type de manipe au niveau avence a l'allumage c est d'avoir une lampe troboscopique qui te donne -1 le regime au ralanti et 2- te permet de rentrer le degres d'avence voulu puis quand tu met en route le clignotement de la lampe tu a plus qu'asinchroniser ton reper de volant moteur avec le clignotement de la lampe
Posté le: Dim 29 Juin 2008, 11:11 Sujet du message:
Okok, bah personnelement, je pense que je vais d'abord me trouver une seconde rampe de carbu pour les modif e85 (juste au cas ou)
De ton coté, toujour pas de pépin coté corrosion ?
A 100% les démarrage ne sont pas trop galere ?
Ah oui autre chose, pour l'instant pour soulagé le porte feuille, je ferai bien un mixte à 30%, vaut mieux mixé avec du Sp98/95 pas de différence.
Le mixage est-il est plus "risqué" par rapport au élément missible ou non ?
Vaudrai t-il pas mieux attendre de rouler à 100%
J'entend souvant que le mélange est à proscrire pourtant dans le Sp on à deja un % d'éthanol il me semble.
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pour ma part mes bougie sont bien chocolat 
