Voici une nouvelle qui devrait faire plaisir à tous les défenseurs de l’injection d’eau et du Gillier-Pantone, d’après une source officieuse (ancien camarade de promotion), Renault et PSA travaillent ensemble pour sortir au plus vite (c’est à dire fin 2009) un moteur diesel à injection d’eau extrêmement similaire au procédé Gillier-Pantone.

Ces travaux se placent dans la continuité des travaux sur l’injection d’eau que Renault mène depuis des années et dont voici un brevet de 2005: brevet Renault d’injection d’eau et réchauffement par les gaz d’échappement.

La nouveauté par rapport à ce brevet est l’utilisation d’un générateur de vapeur instantané controlé électroniquement évolué mais surtout d’un simili-« réacteur » de traitement de la vapeur, exactement comme un réacteur GP, ceci afin d’ioniser la vapeur d’eau. C’est l’explication officielle qui concorde parfaitement avec l’explication que nous avions émise sur Econologie.com il y a plus d’un an. Lire: théorie d’ionisation de la vapeur d’eau dans le réacteur GP.

Autre évolution par rapport à nos recherches: afin d’éviter au conducteur d’avoir à faire le « plein d’eau », Renault utilisera ses recherches sur la condensation des gaz d’échappement. Là aussi les travaux ne sont pas récents car Renault avait posé un brevet en 2004: brevet Renault de condensation des gaz d’échappement.

Le système sera d’abord monté fin 2009, de série, sur le V6 dCi de Renault pour être étendu à toute la gamme des motorisations des 2 constructeurs français dans les années qui suivront.

L’appelation commerciale n’est pas encore été dévoilée mais nul doute que l’appelation Gillier-Pantone sera ignorée…le syndrôme N.I.H est bien trop tenace…

En savoir plus: le dopage à l’eau, synthèse.