Partager cet article sur Facebook:

Flux RSS: Visualiser ou imprimer:
Date de création : 19/08/2007 à 23h32
Catégorie : Les transports

Extrait de l'article: Choisir un vélo pour la Ville


VTT, MTB ou Mountain Bike

La mode du VTT a permis de mettre sur le marché des vélos robustes et très intéressants pour les déplacements urbains. Les VTT ont plusieurs gros avantages. Ils proposent un troisième plateau à l’avant : cela élargi encore la gamme des vitesses utilisables. Par ailleurs, leurs pneus de grosses sections associés à des freins puissants (cantilever ou, encore plus puissants, les V-Brake) permettent d’améliorer notoirement le confort, la tenue de route et le freinage dans toutes les conditions. Leur mécanique réclame le même niveau de compétence que les vélos de route. Vous trouverez par ailleurs plus de pièces adaptables pour modifier votre monture. Il sera par exemple plus facile de choisir des pneus. Les gammes de pneumatiques sont incroyablement plus larges en VTT.
Le standard en VTT adulte est une dimension de roue de 26 pouces de diamètre. En largeur, on trouve généralement des 2.00 mais les gammes les plus étendues se trouvent dans une fourchette de 1.80 à 2.20 de large.
Les prix d’achat des VTT sont assez élevés. Même un VTT de piètre qualité et ancien se négocie autour des 50/60 €. Le choix est d’ailleurs beaucoup plus faible comparé aux vélos de course.
Les cadres sont souvent résistants et il est possible d’équiper ces vélos de porte bagages, de garde boues volumineux (pensez aux pneus larges qui brassent énormément d’eau) et même de porte bébé. Au final, les VTT sont surtout handicapés par leur poids. Il n’est en effet pas rare de rencontrer des exemplaires affichant 17 ou 18 kilos. Dans ces conditions, on comprend vite l’utilité du troisième plateau pour mouliner dans les montées...
Les pneus de grosses sections offrent du confort mais il nécessiteront aussi plus d’énergie pour vaincre leur résistance au roulement.
Le VTT c’est surtout le vélo des « roule toujours », très rustique, que l’on pourra charger sans appriori, intuable le plus souvent, mais dont le champs d’action restera limité à quelques kilomètres autour de chez vous.

On peut utiliser tous les types de VTT en ville. Sachez toutefois que les suspensions ne servent à rien et que ni une fourche télescopique ni une suspension arrière n’apporte un confort supplémentaire sur le goudron très lisse des villes.

Date de création : 19/08/2007 à 23h32
Dernière modification : 28/06/2011 à 11h36
Catégorie : Les transports
Page lue 12498 fois