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Aller au bout de ses rêves avec le soleil comme co-pilote, voici le défi passionnant que Guillaume Bruyr s'est lancé. Ce jeune ingénieur bruxellois partira en expédition jusqu’au Kazakhstan fin juin 2013 aux commandes d'un vélo équipé de panneaux photovoltaïques.Depuis qu’il a participé à un raid dans l’Atlas et le Sahara marocain en Renault 4L, la volonté de toujours en faire plus brille dans ses yeux. Cette fois, pas de pare-brise qui le sépare des populations locales c’est une aventure sportive à l’état pur, un défi respectueux de l’environnement ! C’est surtout et avant tout une aventure humaine à la découverte d’autres cultures.
 Son trike solaire est un vélo couché composé de trois roues. C’est un véritable confort pour les 100 à 150 km qu’il parcourra chaque jour pendant son périple. Une remorque spécifique est nécessaire pour les 30kg de d’une telle expédition. Le trike comme la remorque sont surmontés d'une structure servant à accueillir des panneaux photovoltaïques efficaces, solides et légers. Son véhicule hybride fonctionne avec 50% énergie musculaire et 50% énergie solaire. 
De la conception à l’expédition, cela fait déjà un an que l’idée a muri et est maintenant matérialisée en un trike prometteur, un itinéraire précis et un objectif : la curiosité de traverser 19 pays avec le véhicule d’avant garde. Départ de Bruxelles fin juin 2013, cap vers les steppes d’Asie centrale, la mer d’Aral, théâtre d’une des plus grandes catastrophes environnementales du XXe siècle et le cosmodrome de Baïkonour. Un périple de 100 jours et quelques 10000 km au compteur. Cette éco-aventure inédite représente un défi technologique, sportif et humain. Le vélo solaire n’est plus un rêve lointain, c’est une réalité d’aujourd’hui que vous pouvez suivre sur : Site Web / Blog : http://www.kazaktrike.be Page Facebook : https://www.facebook.com/kazak.trike
Email : Guillaume.bruyr@gmail.com Téléphone : +32 494 12 05 61 Compte Bancaire (Triodos) : BE86 5230 4390 9450
Déjà 5 partenaires lui font confiance et lui apportent un soutien matériel et financier. Merci à eux !En savoir plus: discuter avec Guillaume sur le forum dédié à ce voyage en vélo solaire.
Vous connaissez d'autres défis similaires? Présentez les sur nos forums!
Aller au bout de ses rêves avec le soleil comme co-pilote, voici le défi passionnant que Guillaume Bruyr s'est lancé. Ce jeune ingénieur bruxellois partira en expédition jusqu’au Kazakhstan fin juin 2013 aux commandes d'un vélo équipé de panneaux photovoltaïques.Depuis qu’il a participé à un raid dans l’Atlas et le Sahara marocain en Renault 4L, la volonté de toujours en faire plus brille dans ses yeux. Cette fois, pas de pare-brise qui le sépare des populations locales c’est une aventure sportive à l’état pur, un défi respectueux de l’environnement ! C’est surtout et avant tout une aventure humaine à la découverte d’autres cultures.
 Son trike solaire est un vélo couché composé de trois roues. C’est un véritable confort pour les 100 à 150 km qu’il parcourra chaque jour pendant son périple. Une remorque spécifique est nécessaire pour les 30kg de d’une telle expédition. Le trike comme la remorque sont surmontés d'une structure servant à accueillir des panneaux photovoltaïques efficaces, solides et légers. Son véhicule hybride fonctionne avec 50% énergie musculaire et 50% énergie solaire. 
De la conception à l’expédition, cela fait déjà un an que l’idée a muri et est maintenant matérialisée en un trike prometteur, un itinéraire précis et un objectif : la curiosité de traverser 19 pays avec le véhicule d’avant garde. Départ de Bruxelles fin juin 2013, cap vers les steppes d’Asie centrale, la mer d’Aral, théâtre d’une des plus grandes catastrophes environnementales du XXe siècle et le cosmodrome de Baïkonour. Un périple de 100 jours et quelques 10000 km au compteur. Cette éco-aventure inédite représente un défi technologique, sportif et humain. Le vélo solaire n’est plus un rêve lointain, c’est une réalité d’aujourd’hui que vous pouvez suivre sur : Site Web / Blog : http://www.kazaktrike.be Page Facebook : https://www.facebook.com/kazak.trike
Email : Guillaume.bruyr@gmail.com Téléphone : +32 494 12 05 61 Compte Bancaire (Triodos) : BE86 5230 4390 9450
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D'après LesEchos: Cette nuit en Asie : le Japon s'attaque à un gisement de «glace qui brûle»
Le gouvernement japonais lance aux larges de ses côtes la prospection de gisements d'hydrates de méthane. Certains experts assurent que ces gisements seraient, à l'échelle mondiale, supérieurs aux réserves de pétrole, mais leur extraction s'annonce très délicate.
Deux ans jour pour jour après la destruction de la centrale de Fukushima Daiichi , le gouvernement va entamer aujourd'hui, aux larges de ses côtes, la prospection de gisements d'hydrates de méthane, communément appelées «la glace qui brûle», avec l'espoir de mettre à jour une nouvelle source d'énergie pour alimenter le pays. Un navire d'exploration affrété par la Jogmec (Japan Oil, Gas and Metals National Corp) et le ministère de l'Industrie va procéder, dans le sous-sol de la fosse marine de Nankai, aux premiers tests de production des ces hydrates de méthane, composés de glace et de gaz naturel résultant de la décomposition de matières organiques.
Certains experts assurent que ces gisements seraient, à l'échelle mondiale, supérieurs aux actuelles réserves de pétrole, mais leur extraction s'annonce extrêmement délicate. La Jogmec, qui a testé dans du permafrost canadien une technique de «dépressurisation» de ces cristaux de méthane, espère remonter des profondeurs plusieurs dizaines de milliers de mètres cubes de gaz par jour au cours des deux prochaines semaines d'expérimentation. Si la technique s'avérait efficace, une exploitation commerciale pourrait être lancée à l'horizon 2018Suite et source.Informations plus générales sur l'exploration et exploitation des hydrates de gaz
D'après LesEchos: Cette nuit en Asie : le Japon s'attaque à un gisement de «glace qui brûle»
Le gouvernement japonais lance aux larges de ses côtes la prospection de gisements d'hydrates de méthane. Certains experts assurent que ces gisements seraient, à l'échelle mondiale, supérieurs aux réserves de pétrole, mais leur extraction s'annonce très délicate.
Deux ans jour pour jour après la destruction de la centrale de Fukushima Daiichi , le gouvernement va entamer aujourd'hui, aux larges de ses côtes, la prospection de gisements d'hydrates de méthane, communément appelées «la glace qui brûle», avec l'espoir de mettre à jour une nouvelle source d'énergie pour alimenter le pays. Un navire d'exploration affrété par la Jogmec (Japan Oil, Gas and Metals National Corp) et le ministère de l'Industrie va procéder, dans le sous-sol de la fosse marine de Nankai, aux premiers tests de production des ces hydrates de méthane, composés de glace et de gaz naturel résultant de la décomposition de matières organiques.
Certains experts assurent que ces gisements seraient, à l'échelle mondiale, supérieurs aux actuelles réserves de pétrole, mais leur extraction s'annonce extrêmement délicate. La Jogmec, qui a testé dans du permafrost canadien une technique de «dépressurisation» de ces cristaux de méthane, espère remonter des profondeurs plusieurs dizaines de milliers de mètres cubes de gaz par jour au cours des deux prochaines semaines d'expérimentation. Si la technique s'avérait efficace, une exploitation commerciale pourrait être lancée à l'horizon 2018Suite et source.Informations plus générales sur l'exploration et exploitation des hydrates de gaz
TeslaMotors vient de présenter sa berline Model S avec des performances (l'autonomie notamment) très correctes et un prix plus que raisonnable...Malheureusement (pour nous) il s'agit du prix US, prix largement majoré en Europe (presque 3x !!) !! Quand on veut on peut faire une berline électrique qui ne ressemble pas un une boite de conserve et à performances et prix tout à faire "corrects" ! En effet; le prix à comparer à une voiture de classe similaire, c'est à dire: Mercedes Classe C ou E ou BMW série 3 ou 5... En savoir plus: - Tesla Model S, enfin une berline électrique abordable? Presque! - Le site officiel 
TeslaMotors vient de présenter sa berline Model S avec des performances (l'autonomie notamment) très correctes et un prix plus que raisonnable...Malheureusement (pour nous) il s'agit du prix US, prix largement majoré en Europe (presque 3x !!) !! Quand on veut on peut faire une berline électrique qui ne ressemble pas un une boite de conserve et à performances et prix tout à faire "corrects" ! En effet; le prix à comparer à une voiture de classe similaire, c'est à dire: Mercedes Classe C ou E ou BMW série 3 ou 5... En savoir plus: - Tesla Model S, enfin une berline électrique abordable? Presque! - Le site officiel  
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